- 價格：
-
2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 緊湊型SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
OUTLAWSA
| 品牌： | iCAR |
|---|---|
| 車系： | 奇瑞iCAR V23 |
| 車型： | 2025款 501 四驅(qū) 智駕版 |
4.0分
復古味道濃郁的硬派新能源SUV
- 優(yōu)點
iCAR V23采用方正車身和圓形大燈設計，呈現(xiàn)出復古越野風格，具有較高的辨識度。車身線條簡潔流暢，四輪四角布局使車輛看起來更加短小精悍。車內(nèi)大面積軟包材質(zhì)和機械旋鈕設計，兼顧科技感與復古情懷。后備廂容積適中，可容納大量戶外裝備，滿足出行需求。
- 缺點
冬季續(xù)航縮水嚴重，尤其在北方地區(qū)，實際續(xù)航只有350km左右。車內(nèi)USB接口數(shù)量有限，后排沒有設計充電口，影響使用體驗。
- 總結(jié)
全系標配15.4英寸高清觸控屏和高通驍龍8155芯片，提供流暢的車機體驗。智駕版配備L2級輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速NOA領(lǐng)航、自動泊車等功能，提升駕駛安全性。
- 2025-05-08 09:35
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贊(1)
經(jīng)濟實惠還大廠出品
- 優(yōu)點
外觀設計很時尚、很運動，符合我的審美。雖然車看起來很小巧，但空間并不小，這跟其軸距較長有直接關(guān)系，空間得房率很高。基于純電后驅(qū)平臺打造，配合不錯的底盤調(diào)校，整體操控性屬于同級別車型的中上游水平。電動機的輸出特點讓車輛的動力輸出非常順暢，起步階段也很輕快。配置水平不算差，滿足日常需求不是問題。
- 缺點
高速行駛時，發(fā)動機的噪音有點大，特別是在電池沒電的情況下，會變得更明顯。長途高速行駛，如果不充電，油耗其實并不算低。
- 總結(jié)
這是一輛以省錢為核心競爭力的車型，如果是長期在市區(qū)行駛，還是非常不錯的選擇。
- 2025-05-06 09:44
褒貶不一的車
- 優(yōu)點
動力還算不錯，外觀也還行，發(fā)動機靜音做的不錯，空間中規(guī)中矩，車子的燃油經(jīng)濟性也不錯。
- 缺點
糟糕的剎車油門邏輯，廠家調(diào)教的稀爛，尤其是低速蠕行、跟車，又或是倒車入庫、側(cè)方入庫簡直是災難的體驗。方向盤特別隨意的旋轉(zhuǎn)指向邏輯也無語。宣稱的120KM純電續(xù)航也很虛標，刨去強制的20%保電，從100%到29%也只能跑個50~60KM就沒了，另外發(fā)售前的媒體車很多配置在正式銷售車型上都沒有，用車體驗大打折扣，就不說發(fā)售3個月就改款的搞笑事件。
- 總結(jié)
經(jīng)典的油改電的車子，賣不出去還是有道理的，想購買的要謹慎了，最后一定要聽勸，真要買一定要親自試駕，不給試駕的4S店就別去買了。
- 2025-05-04 16:34
京公網(wǎng)安備：