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當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁 > 車型大全 > 口碑

陽光剛剛好

品牌:現(xiàn)代
車系:途勝
車型:2023款 途勝L 1.5T DCT 四驅(qū) TOP N Line旗艦版

4.0

個性時尚的家用SUV

  • 優(yōu)點(diǎn)

    途勝L采用了獨(dú)特的設(shè)計語言,前臉幾何棱線和切割面造型相結(jié)合,搭配鷹翼LED隱藏式日行燈,整體視覺沖擊力很強(qiáng)。車身線條流暢而動感,車尾寬大且犀利,符合現(xiàn)代審美趨勢。車內(nèi)空間寬敞,適合家庭出行。后排座椅還可以根據(jù)需求進(jìn)行放倒,進(jìn)一步擴(kuò)展了儲物空間。

  • 缺點(diǎn)

    起步時動力響應(yīng)不夠迅速,干式雙離合器的結(jié)合過程較慢,導(dǎo)致踩下油門后動力到來比預(yù)期遲緩。懸掛偏軟,雖然對震動的過濾效果不錯,但在快速并線或急轉(zhuǎn)彎時,懸掛的側(cè)向支撐性不足。

  • 總結(jié)

    作為一款熱門家用SUV,北京現(xiàn)代途勝L在外觀設(shè)計、空間實(shí)用性以及配置等方面表現(xiàn)出色,但也存在起步響應(yīng)慢、變速器換擋體驗(yàn)不佳、懸掛和操控性一般等問題。

  • 2024-12-02 09:53

赴夢人生

品牌:現(xiàn)代
車系:庫斯途
車型:2024款 380TGDi TOP Premium 智愛旗艦版

4.0

第三排完全不是擺設(shè)

  • 優(yōu)點(diǎn)

    庫斯途車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)非常理想,采用2 2 3的7座布局,第三排座椅可以輕松容納成年人,第二排座椅還擁有一鍵舒享零重力功能,以及10向電動調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)和加熱功能,乘坐舒適性高。

  • 缺點(diǎn)

    車輛剛啟動時,發(fā)動機(jī)聲音較大,且伴有明顯的抖動。在行駛過程中,輪胎噪音和風(fēng)噪也較為明顯,影響了駕駛的舒適性。底盤調(diào)校偏向于硬朗,在經(jīng)過起伏不平的路段時,顛簸感較為明顯。

  • 總結(jié)

    在合資中大型MPV中,庫斯途的價格具有較強(qiáng)的競爭力,頂配車型售價不足22萬元,對于預(yù)算有限但又想購買合資MPV的消費(fèi)者來說是一個不錯的選擇。

  • 2024-11-29 09:32

車質(zhì)網(wǎng)用戶3632646

品牌:現(xiàn)代
車系:途勝
車型:2023款 途勝L 1.5T 自動 兩驅(qū) LUX尊貴版

1.0

很差的一個車質(zhì)量差

  • 優(yōu)點(diǎn)

    沒有優(yōu)點(diǎn)特別差

  • 缺點(diǎn)

    不到一年去漏油,導(dǎo)航,全車故障燈亮,方向盤問題,

  • 總結(jié)

    各種各樣毛病

  • 2024-11-21 11:17

卡塔爾圓夢

品牌:捷尼賽思
車系:捷尼賽思G70
車型:2024款 2.0T 獵裝版 后驅(qū) 豪華型 Shooting Brake

3.0

高顏值高性價比進(jìn)口中型車

  • 優(yōu)點(diǎn)

    外觀設(shè)計非常搶眼,開到哪里都是關(guān)注的焦點(diǎn),介于旅行車和兩廂車之間的設(shè)計,獲得了運(yùn)動與實(shí)用的兼顧。2.0T發(fā)動機(jī)動力充沛,8AT變速箱的換擋邏輯和換擋速度都非常不錯?,F(xiàn)代的變速箱僅次于ZF和愛信,也是同級別中的精品。配置水平很高,常用的配置都是標(biāo)配,完全不需要買高配。

  • 缺點(diǎn)

    后排空間比較小。雖然車身尺寸很大,但因?yàn)榘l(fā)動機(jī)布局的問題,后排空間真的比較小,乘坐舒適性比較差。服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)太小了,維修保養(yǎng)不如銷量大的品牌方便。

  • 總結(jié)

    如果不在乎保值率且家附近有捷尼賽思的維修網(wǎng)點(diǎn),捷尼賽思的車是非常值得入手的。顏值高,性能也不錯,最重要的是,捷尼賽思品牌的可靠性不輸雷克薩斯。

  • 2024-10-29 10:11

車質(zhì)網(wǎng)用戶3617093

品牌:現(xiàn)代
車系:伊蘭特
車型:2021款 1.5L CVT TOP 旗艦版

1.0

七代伊蘭特方向卡滯

  • 優(yōu)點(diǎn)

    動力一般,油門輕快。

  • 缺點(diǎn)

    方向轉(zhuǎn)向卡滯,高速路上危險行駛。

  • 總結(jié)

    我的21款1.5旗艦版icon伊蘭特icon平時只在市內(nèi)上下班低速行駛,按時半年保養(yǎng)一次至今只跑了16465公里,現(xiàn)在感覺速度60以上就有卡滯,速度越快越明顯,高速路上卡滯感重,轉(zhuǎn)向不靈活。網(wǎng)上此類車同樣問題很多,應(yīng)該屬于廠家設(shè)計或制造質(zhì)量問題應(yīng)該及時召回解決,以免給用戶造成生命財產(chǎn)損失。

  • 2024-10-23 22:23