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昭輝00

品牌:捷豹
車系:捷豹F-TYPE
車型:2020款 2.0T 硬頂版

4.0

非常有范兒的小跑車

  • 優(yōu)點(diǎn)

    很有范兒的小跑車,而且捷豹的定位和調(diào)性也不錯(cuò),英倫的那種感覺(jué)。這個(gè)車主要是外觀吸引人,內(nèi)飾的質(zhì)感不錯(cuò),很喜歡。

  • 缺點(diǎn)

    并不快,2.0T的動(dòng)力完全夠,但如果說(shuō)跑車的那種性能,那么2.0T的版本還是差了一些。

  • 總結(jié)

    氣場(chǎng)不錯(cuò),范兒很正,這種小跑車開(kāi)起來(lái)還是很拉風(fēng)的,這點(diǎn)比較不錯(cuò)。

  • 2020-10-14 10:56

MAR-11

品牌:MINI
車系:MINI COUPE
車型:2012款 1.6L COUPER

3.0

外觀好看,性價(jià)比還可以吧

  • 優(yōu)點(diǎn)

    MINICooper的外形和氣質(zhì)是令人最滿意的地方,充滿英倫風(fēng)情,設(shè)計(jì)有傳承,帶有復(fù)古氣質(zhì)。同時(shí),又圓又大的大燈時(shí)刻給人萌萌的感覺(jué),還有車后邊頂上短短的天線,都賦予了MINICooper有趣又個(gè)性的外觀,開(kāi)著這樣一部小車,感覺(jué)應(yīng)該是非常爽的!這可以說(shuō)是MINICooper絕色的一面。讓你想不到的是,小小的MINICooper還有自己動(dòng)感瘋狂的一面。只要你有足夠的勇氣,這部小車駕駛起來(lái)也可以非常的靈活迅猛,轉(zhuǎn)向非常靈敏,轉(zhuǎn)彎半徑也小,提速超車都非常好用,所以說(shuō),小小的MINICooper也有它狂野的一面,它也是會(huì)咆哮的!

  • 缺點(diǎn)

    車子使用的是缺氣保用輪胎,沒(méi)有設(shè)計(jì)備胎位置,這是一個(gè)遺憾,如果再有一個(gè)獨(dú)特設(shè)計(jì)的備胎并且放在車的外面就更加完美更加帥氣了。

  • 總結(jié)

    性價(jià)比整體說(shuō)還好,看買車人需要的是什么,如果喜歡MINI的風(fēng)格,那就性價(jià)比合適,如果作為家庭用車,有小孩的話就不太合適了。

  • 2020-09-25 15:12

瘋子WWFF

品牌:捷豹
車系:捷豹F-TYPE
車型:2021款 P300 后驅(qū) First Edition硬頂版

4.0

買捷豹就是為了感覺(jué),只有擁有才能體會(huì)

  • 優(yōu)點(diǎn)

    沒(méi)怎么使勁踩,最高就是4000多轉(zhuǎn),動(dòng)力已經(jīng)特別爽了,給我這種愛(ài)車的人開(kāi)簡(jiǎn)直動(dòng)力過(guò)剩了,聲浪簡(jiǎn)直太好聽(tīng),而且快起來(lái)感覺(jué)很吸地,給你開(kāi)快車的信心。

  • 缺點(diǎn)

    中控系統(tǒng)卡,偶爾還會(huì)自動(dòng)重啟,人機(jī)交互太差,做工比BBA差,內(nèi)飾按鍵手感奇差。扶手箱蓋不嚴(yán),有點(diǎn)松,后備箱內(nèi)側(cè)的膠條,新車提回來(lái)就開(kāi)了。

  • 總結(jié)

    我覺(jué)得舒適性足夠了,沒(méi)開(kāi)過(guò)長(zhǎng)途,不過(guò)座椅挺舒服的,平時(shí)沒(méi)怎么感覺(jué)到累,但是堵車就難受了,一般出門看地圖如果堵車干脆就不開(kāi)了。

  • 2020-09-15 11:22

dadaoqs

品牌:帕加尼
車系:Huayra
車型:2016款 Dinastia 特別版

1.0

買不起,買不起

  • 優(yōu)點(diǎn)

    買不起,買不起

  • 缺點(diǎn)

    買不起,買不起

  • 總結(jié)

    就是買不起

  • 2020-08-23 09:04

66的人

品牌:阿斯頓·馬丁
車系:阿斯頓·馬丁 DB11
車型:2019款 4.0T V8 Volante

4.0

外觀,強(qiáng)勁的動(dòng)力,功能也挺多的

  • 優(yōu)點(diǎn)

    付出300萬(wàn),當(dāng)然這只是裸車的價(jià)格,你將得到目前DB11系列中最快的車型,而附加值是,這個(gè)車從外觀到內(nèi)飾都很高調(diào),你能一眼看出它與普通車型的不同

  • 缺點(diǎn)

    基本沒(méi)什么不滿吧

  • 總結(jié)

    懸架的三種阻尼調(diào)節(jié)相比動(dòng)力輸出就要好理解的多了,說(shuō)的通俗點(diǎn)無(wú)非就是最軟的模式、硬一些的模式以及硬得有些不舒服的模式。三種模式之間的差異還是較為明顯的,這要比它的前任車型DB9做得出色不少,后者只有兩種阻尼可調(diào),并且從感官上都比較硬,沒(méi)有太大區(qū)別。

  • 2020-05-25 18:17