外觀霸氣，挺好，乘坐空間寬敞，就算兩百多斤的胖子坐在后座也能翹二郎腿，舒適性還行，過點小坑坑洼洼，根本感覺不到?？傮w來說性價比還是比較高的，福田薩瓦納純正越野，一般的城市越野根本沒法比。柴油，油耗低，平均每公里3至4毛左右。

用料再好一點就完美了。總體還是非常滿意的。動力強勁，空間大，低油耗低噪音，操控一流

車子馬力大！動力強！提速還可以！太大了！坐在里面很不錯！

圖雅諾的強悍的外觀也是我們選擇它的第一關(guān)鍵所在，雖然不張揚但是很時尚和耐看的，整體的線條感覺也很漂亮和大氣，前臉和后尾的和諧性也不錯，我們買它也有這個外觀的因素在的。很經(jīng)濟耐看的福田圖雅諾這內(nèi)飾風格，沒有太繁瑣的空間設(shè)計，比較的舒適和大氣，做工也可以，這點讓我們都比較的滿意，座椅和中控還有很多的按鍵門窗等方面都做的很耐看和科技實用。對于福田圖雅諾的空間還是比較的看好的，超乎我的想象的車的空間和大氣，單純的從外觀就可以看出它的空間和舒適性了，座椅的設(shè)計也非常寬大角度也可以，還有它的視覺感也可以，坐在前排的話看外面的視覺感太好了，增加了安全系數(shù)和舒適性。在和福田圖雅諾性能配置都相近的輕型客用車的對比中，這車還是很大氣的，座椅的設(shè)計非常不錯，角度還有各方面都有很科技的性能，乘坐起來很舒適，不管短途還是長途都非常享受。

高峰擁堵基本上每公里1元，冬天早上熱車，平時40碼，合到每公里0.8元。高速路段表現(xiàn)：用定速巡航，定到100，高速下來每公里0.55元，跑過150，基本上就合到1元了?，F(xiàn)在16版的車，三大件和我13版的車是一樣的，發(fā)動機參數(shù)太老了，就是日本八九十年代淘汰的，還用正時皮帶，現(xiàn)在的發(fā)動機都是正時鏈條，30萬公里不用換，這款發(fā)動機唯一的優(yōu)點是穩(wěn)定可靠。這款車的性價比是最高的，總體而言，國產(chǎn)車里，應該是最好的了。