- 價格：
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2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限中大型車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
漢dmi旗艦版，背刺嚴重
- 優(yōu)點
整體來說車還可以，外觀大氣，油耗不高，市區(qū)4個多油，高速不到6個，駕駛感受也還ok
- 缺點
底盤太爛，三連桿筷子已經(jīng)被噴炸了，我買的242旗艦版是鋁合金的筷子還稍好一點。內(nèi)飾塑料件異響頻繁，還不好找原因。最最重要的是比亞迪背刺太嚴重，22年9月底28.98w 選配藍色3000，沒有任何優(yōu)惠和贈品（只有一個首保），落地30出頭，結果9個月后dmi冠軍版就出了，全部升級鋁合金懸架，還出了200續(xù)航的版本，升級FSD關鍵價格25w不到，購車還有各種優(yōu)惠贈品，之前的旗艦版優(yōu)勢全無，直接被背刺到爛，這種增配降價的行為讓人實在難以接受。同樣的價格現(xiàn)在都能上dmp戰(zhàn)神版了，只能說老車主都是韭菜任人宰割。。。
- 總結
242旗艦版整體來說差強人意，但是在這樣的營銷模式下，老車主被瘋狂背刺，讓人對這個品牌難以接受，再換車會慎重考慮
- 2023-05-27 23:21
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家用選它舒服又省錢
- 優(yōu)點
首先是空間，我1米76的個子在后排坐下（前排我的駕駛位置），膝蓋離前排妥妥一個小臂以上的距離，二郎腿可以隨便翹。另外座椅很軟很舒服，坐墊直接頂?shù)叫⊥?，對大腿的支撐妥妥的。另外續(xù)航方面我也比較滿意，正常開大概打8折的水平吧，平時我基本也只是上下班通勤，充一次滿電，一個多星期妥妥夠用。充電是真省錢。
- 缺點
開起來沒外觀看著那么運動，懸架不算特別軟但總感覺韌性缺了些，過減速帶等大顛簸的時候忽悠感強了些，另外過彎時支撐一般，要想拿它去跑山還是算了吧。
- 總結
很明顯是一臺非常稱職的家用車，空間大、座椅舒服、過濾路面的小振動也舒服，父母長輩上車不會埋怨。但想在這車上感受駕駛操控性，可能它不太能給到。
- 2022-07-06 11:19
性能表現(xiàn)驚艷，充電速度快
- 優(yōu)點
純電四驅版綜合馬力1102Ps，0-100km/h加速不到3s，性能足以媲美百萬超跑。全系標配DiSus-C智能電控懸架，云輦-A技術可以有效抑制過彎側傾，行駛穩(wěn)定性出色。
- 缺點
車身比較長，轉彎半徑有些大，窄路調(diào)頭需多打一把方向。高速行駛過程中輪胎噪音有點大，可能跟寬胎的設計有關。
- 總結
全球首個量產(chǎn)乘用車1000V全域高壓架構，官方宣稱充電功率最高可達1000kW，實際使用充電速度確實比一般的電動車要快不少。四驅版性能幾乎拉滿，隨之帶來的電耗較高問題也不可避免，好在充電速度夠快，彌補了電耗偏高的不足。
- 2025-06-04 09:31
京公網(wǎng)安備：