- 價(jià)格：
-
2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
林曉強(qiáng)
| 品牌： | 馬自達(dá) |
|---|---|
| 車系： | 馬自達(dá)CX-5（進(jìn)口） |
| 車型： | 2012款 2.0L 四驅(qū) 尊貴導(dǎo)航版 |
1.0分
出現(xiàn)問題廠家不負(fù)責(zé)，嚴(yán)正投訴黑心長安馬自
- 優(yōu)點(diǎn)
遇到不負(fù)責(zé)的生產(chǎn)商啥優(yōu)點(diǎn)都沒用
- 缺點(diǎn)
新車一到手就出現(xiàn)三元催化器中毒
- 總結(jié)
本人林先生，因?yàn)槠囐|(zhì)量問題且廠家不負(fù)責(zé)任在此嚴(yán)正投訴不良汽車生產(chǎn)商長安馬自達(dá)公司。2016年12月，本人于長安馬自達(dá)福建經(jīng)銷商處購買了一輛全新CX-5，汽車名牌標(biāo)注生產(chǎn)日期為2016年11月。新車購買不到一個(gè)月時(shí)間就出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮起，本人立即把車輛開去長安馬自達(dá)4S店檢測，檢測結(jié)果說是三元催化器中毒。鑒于我的車輛是購買不到一個(gè)月的新車且行車總公里數(shù)還不到三千公里，因此當(dāng)時(shí)4S店人員表示上報(bào)長安馬自達(dá)廠家可以保修更換，但后來4S店卻告知我長安馬自達(dá)廠家那邊不同意保修更換，說是因?yàn)殚L期使用劣質(zhì)油品才引起的三元催化中毒，要我自費(fèi)修理且費(fèi)用較大，廠家這種不負(fù)責(zé)任行為嚴(yán)重侵犯了消費(fèi)者的合法權(quán)益。眾所周知，只有長期使用劣質(zhì)油品才會引起三元催化器中毒，并且廠家自己那邊也一直表態(tài)是因?yàn)殚L期使用劣質(zhì)油品導(dǎo)致的，但我是購買不到一個(gè)月的新車，行車公里數(shù)才一點(diǎn)點(diǎn)，加油也才加了兩三次，并且我住在沿海發(fā)達(dá)市區(qū)，每次加油都是去市區(qū)里正規(guī)的中石化加95號汽油，因此并不構(gòu)成長期使用劣質(zhì)油品這個(gè)前提條件，特別是需要長期使用下，所以新車三元催化器中毒并不能以偏概全的歸責(zé)于長期使用劣質(zhì)汽油。但是黑心長安馬自達(dá)生產(chǎn)商蠻橫
- 2017-04-25 16:45
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贊(4)
同級車中表現(xiàn)不錯(cuò)
- 優(yōu)點(diǎn)
外觀大氣，時(shí)尚，很霸氣的感覺，冷眼一看真是個(gè)龐然大物。
- 缺點(diǎn)
提速不是很給力，急速加油門的時(shí)候5000轉(zhuǎn)才加檔，而且發(fā)動機(jī)的聲音在急速加油門的時(shí)候隨著油門加大聲音也變大，畢竟體重在那。
- 總結(jié)
高低升降不是那么完美，在高速行駛的時(shí)候能放到最低行駛我感覺舒適性還會更好一些。但總的來說，不管是自駕游，還是商務(wù)接待，還在翻山越嶺，沒有它不可以的，從來沒有給我出過任何的狀況，開著它就一個(gè)感覺，心里踏實(shí)，每次上車發(fā)動車子就有一種想開著它遠(yuǎn)行的沖動。
- 2016-06-01 11:16
歐陽凱
| 品牌： | 三菱 |
|---|---|
| 車系： | 歐藍(lán)德（進(jìn)口） |
| 車型： | 2007款 2.4 自動 時(shí)尚版 |
4.0分
空間充足操控出色
- 優(yōu)點(diǎn)
現(xiàn)在歐藍(lán)德外觀各種改變，也開始合資來，對于現(xiàn)在的審美來說是越做越漂亮來，另外在我最不看好的內(nèi)飾方面它的表現(xiàn)也非常出色，7年前的材質(zhì)和做工，到現(xiàn)在還是挺滿意的，各種按鍵旋鈕非常簡潔，沒有多余的東西，雖然塑料感很強(qiáng)，但是這么多年后完全沒有松動沒有異響。雖然定位為緊湊型SUV，但是我不得不感嘆于歐藍(lán)德的大空間，雖然沒有2米7的軸距，但是乘坐空間已經(jīng)非常寬敞了，頭部空間更加不用說，后備箱空間簡直可以用巨大來形容，平時(shí)出去玩，各種行李箱往里丟就行了，完全不要怕裝不下。行駛感受也令人滿意，我偶爾玩玩簡單的越野，四驅(qū)下非常穩(wěn)，動力源源不斷，是上山下鄉(xiāng)的好伴侶！還要說的就是無極變速，相對于手自一體和雙離合來說，優(yōu)勢太明顯了，完全沒有頓挫感，也不要去在意轉(zhuǎn)速去調(diào)節(jié)油門力度，給油就有力！
- 缺點(diǎn)
不適應(yīng)它的油門，尤其是堵車的時(shí)候，踩下去一點(diǎn)，沒有動力輸出，有時(shí)候需要踩到一半，才會突然往前沖，保養(yǎng)完也沒有作用。
- 總結(jié)
空間相當(dāng)出色，強(qiáng)悍的越野能力秉承了三菱的一貫傳統(tǒng)，內(nèi)飾做工更是令人驚嘆，7年的老車至今沒有異響，已經(jīng)實(shí)屬不易，總的來說表現(xiàn)令人滿意。
- 2016-03-08 16:42
空間寬敞操控出色
- 優(yōu)點(diǎn)
14款改的前臉非常成功，很有設(shè)計(jì)感，L形的日行燈也很好，輪轂的造型很喜歡，尤其喜歡白色透明的尾燈，非常吸引我。內(nèi)飾用料和做工都非常不錯(cuò)，整體看起來很有檔次，儀表設(shè)計(jì)的很大氣?？臻g非常夠用 坐里面比車子外觀看到的要寬敞，無論是頭部空間還是后排腿部空間都很大，后排可以前后調(diào)節(jié)，最后一排能分離放倒，擴(kuò)充后備箱空間。操控個(gè)人是比較滿意的，由于是越野車，車身很高又是非承載底盤，一開始沒看好GX的操控，但是實(shí)際體驗(yàn)下來，還是不錯(cuò)的畢竟日常用的車沒必要談?wù)撃敲磳I(yè)的操控所以個(gè)人對操控的理解是準(zhǔn)確、好開，另外GX有KDSS的強(qiáng)化 所以高速過彎表現(xiàn)要好于一般的承載車。
- 缺點(diǎn)
由于本人有點(diǎn)年輕GX盡管內(nèi)飾做工很好但是內(nèi)飾造型相對成熟一些，還有GX自帶內(nèi)置硬盤，但是貌似只能復(fù)制CD碟而不能從別的地方拷貝歌曲，這個(gè)就有點(diǎn)雞肋了。
- 總結(jié)
改款后的前臉確實(shí)非常迷人，日行燈設(shè)計(jì)很有家族風(fēng)格，內(nèi)飾做工很出色，符合雷克薩斯的品牌特征，車內(nèi)空間的確很寬敞，第二排座椅都可以前后調(diào)節(jié)，總的來說挺滿意的。
- 2016-01-21 11:28
京公網(wǎng)安備：