MU-X是我喜歡的款式，高大、敦實(shí)、霸氣、個(gè)性十足，不管你是在路上還是在街口等紅燈都會(huì)吸引愛(ài)車(chē)人那羨慕的目光。操作界面用了一些鍍鉻裝飾，看起來(lái)很有檔次。材料全部是硬材質(zhì)，一點(diǎn)異味也沒(méi)有，也如廠家承諾的一樣很環(huán)保。7英寸多媒體系統(tǒng)反應(yīng)速度與靈敏度都有待提高，支持的功能比較全面，包括收音機(jī)、USB音樂(lè)、凱立德導(dǎo)航、倒車(chē)影像。采用了2 3 2的7座布局形式，前兩排空間可以，第三排能坐下成年人，遺憾的是mu-X的第二排無(wú)法前后移動(dòng)，也就是說(shuō)第二排以及第三排的腿部空間是固定的，不夠靈活。第二排座椅具有一鍵翻折功能，進(jìn)入第三排很方便。mu-X的這臺(tái)3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力/3600rpm，峰值扭矩380牛米/1800-2800rpm，帶有Ddi高壓共軌噴射與VGS可變截面增壓技術(shù)。3.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在1800rpm時(shí)就能爆發(fā)出380牛米的峰值扭矩，日常駕駛非常輕松，輕踩油門(mén)轉(zhuǎn)速就會(huì)超過(guò)1500rpm，加速那才是一個(gè)“爽”字了得。

最滿意的當(dāng)然是動(dòng)力感覺(jué)了，第一次感覺(jué)到了什么才是真正的推背感，特別西環(huán)高速超車(chē)的感覺(jué)呢。以前開(kāi)的車(chē)子都是不是很給力的，所以也沒(méi)有體會(huì)到什么是推背感，但是這款車(chē)子讓我感覺(jué)確實(shí)是很帶勁的，開(kāi)車(chē)上路也是非常吸引人的一款SUV呢。感覺(jué)買(mǎi)的超級(jí)劃算。

見(jiàn)它第一眼就會(huì)被它的大氣的外觀所吸引， 高大的車(chē)身尺寸，霸氣的前臉，敦實(shí)的尾部設(shè)計(jì)凸顯了五十鈴全球同步造車(chē)的理念， 漂亮的顏色深深地吸引了我，顏值爆表了都，走到哪里都引人耳目！內(nèi)飾值得一提的是 一點(diǎn)異味都沒(méi)有 很適合有小孩的家庭對(duì)家人的健康很有幫助，有些幾十萬(wàn)的豪車(chē)內(nèi)部空間氣味很大，甲醛含量很高，對(duì)身體很不好，五十鈴廠家承諾用的無(wú)甲醛環(huán)保材料！很不錯(cuò)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，簡(jiǎn)單實(shí)用 方便打掃 真皮座椅很厚道 大廠風(fēng)范 ！內(nèi)部前排和后排乘坐空間很寬敞一點(diǎn)也不拘束想怎么座就怎么座，頭部空間和腿部空間都很充足，一米八以上的座上都沒(méi)有好大的壓力， 后備箱超大，后排座椅還可以全部放倒，空間立馬增大，家庭日常生活很方便， 接近5米的車(chē)身長(zhǎng)度和接近1.9米的車(chē)身高度很好的保證了寬敞的內(nèi)部空間，是個(gè)不錯(cuò)的好幫手。

對(duì)外觀很滿意，高大威猛，簡(jiǎn)潔大方，非常符合我的口味?？臻g很大，第二排座位視野更高，第三排也還可以，一米七以下的身高沒(méi)問(wèn)題，完全不是擺設(shè)。最滿意的要說(shuō)它的動(dòng)力了，muX這款車(chē)的4JJ1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，代表著ISUZU這個(gè)全球領(lǐng)軍四缸采油機(jī)中的最高級(jí)產(chǎn)品，不要小看只有380nm了，實(shí)際上它可以到600nm，和曾經(jīng)參加達(dá)喀爾拉力賽的mux車(chē)一樣。作為一臺(tái)越野車(chē)，低扭才是王道，怠速就比2700普拉多還高的扭矩，1000轉(zhuǎn)就達(dá)到280nm，1800轉(zhuǎn)達(dá)到380nm，并且轉(zhuǎn)速持續(xù)到3500轉(zhuǎn)，那才是越野最強(qiáng)的后盾。座位和轎車(chē)相比比較硬一些，但是我沒(méi)有感到不舒服，周?chē)牡呐笥岩矝](méi)感到不舒服，由于座位高，視野寬闊，反而感覺(jué)很舒適。

車(chē)內(nèi)空間真的很大，乘坐多人不擁擠，裝多少貨都不嫌多，出游旅行完全不在話下。60-80km/h的速度區(qū)間加速相當(dāng)凌厲，有強(qiáng)烈推背感，80-120km/h的速度區(qū)間加速也很不錯(cuò)，可以接受，由于是柴油車(chē)，不會(huì)跑的很快，但是遇到爛路還是很輕松的通過(guò)，強(qiáng)大的扭矩功不可沒(méi)。操控很靈活，原來(lái)以為這樣大的車(chē)子轉(zhuǎn)彎會(huì)很笨拙，沒(méi)想到轉(zhuǎn)彎反而很靈活，方向指示也很精準(zhǔn)，沒(méi)有曠量。方向盤(pán)稍重，但在那種很爛的泥濘路上，這反而是一種優(yōu)勢(shì)。剎車(chē)也是如此，前半段偏軟，同樣在很爛的路上占優(yōu)。