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當(dāng)前位置：網(wǎng)站首頁 > 車型大全 > 口碑

微胖界中的瘦子

品牌：福特
車系：福特電馬
車型：2021款 追風(fēng)全驅(qū)豪華版（長續(xù)航）

4.0分

史上速度最快的“野馬”

  • 優(yōu)點(diǎn)

    福特電馬絕對是史上速度最快的“野馬”，雙電機(jī)四驅(qū)版本性能直接拉滿，運(yùn)動模式全油門加速推背感超強(qiáng)，非常刺激。

  • 缺點(diǎn)

    超強(qiáng)性能帶來的弊端就是電耗過高，尤其是在運(yùn)動模式下，耗電太快了。續(xù)航的話冬天也就能跑300公里左右，跟標(biāo)定的相差有些懸殊。

  • 總結(jié)

    電馬整體造型比較時尚動感，性能是最滿意的地方，另外配置表現(xiàn)也不錯，像L2級輔助駕駛、15.5英寸中控屏、座椅加熱、后視鏡加熱、自動大燈、自動空調(diào)這些實(shí)用功能都是標(biāo)配，比較厚道。

  • 2023-08-03 10:10

鍵盤車大帝

品牌：奧迪
車系：奧迪Q2L e-tron
車型：2022款 Q2L e-tron 純電智享型

4.0分

加速快，科技感強(qiáng)

  • 優(yōu)點(diǎn)

    動力加速響應(yīng)是一般汽油車完全無法比的，這個價格性價比無敵，16萬這樣的動力和配置，已經(jīng)可以了。

  • 缺點(diǎn)

    天窗支架有異響。

  • 總結(jié)

    奧迪的品牌，科技感，配置等都無須擔(dān)心，電動車加速響應(yīng)快，無需加油，沒有發(fā)動機(jī)噪音，不用擔(dān)心發(fā)動機(jī)變速箱以后會產(chǎn)生各種小毛病等，且夏天開空調(diào)怠速基本不掉電，不像汽油車怠速費(fèi)油有積碳等。

  • 2023-04-20 10:39

寂寞賽手

品牌：奧迪
車系：奧迪Q4 e-tron
車型：2022款 50 e-tron quattro 創(chuàng)境版

4.0分

駕駛質(zhì)感出眾，隔音好

  • 優(yōu)點(diǎn)

    相比大眾ID系列車型，奧迪e-tron的駕駛質(zhì)感確實(shí)強(qiáng)了不少，底盤非常扎實(shí)，有厚重感，隔音也不錯，車?yán)锘韭牪坏教嘣胍簟?/p>

  • 缺點(diǎn)

    車內(nèi)氣味稍微有些大，據(jù)說是奧迪車的通病。另外后排座椅舒適度感覺不如前排，有待改進(jìn)。

  • 總結(jié)

    年輕時尚有運(yùn)動感，電動機(jī)動力充沛，踏板也比較跟腳，最重要的是能量回收不會太生硬，開慣了燃油車，切換到電動車很快就能適應(yīng)。

  • 2023-02-17 10:50

瘋子WWFF

品牌：福特
車系：福特電馬
車型：2021款 無疆后驅(qū)豪華版（長續(xù)航）

4.0分

肌肉感十足，電動轎跑太酷了

  • 優(yōu)點(diǎn)

    前臉部分保留了野馬的設(shè)計(jì)元素，側(cè)面線條非常流暢，跨界SUV的造型相當(dāng)動感時尚。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不錯，音響可以模擬出發(fā)動機(jī)的聲浪，仿佛在駕駛汽油版的野馬一樣，操控也不錯，底盤非常穩(wěn)。

  • 缺點(diǎn)

    中控屏只能豎向放置，操作起來不是很方便，有點(diǎn)奇怪，要是能變成橫屏就更好了。

  • 總結(jié)

    電動車動力沒的說，比汽油版野馬強(qiáng)太多了，而且隔音降噪處理的也不錯，車內(nèi)非常安靜。

  • 2022-09-28 11:14

別人家的孩子

品牌：寶馬
車系：寶馬iX3
車型：2022款 領(lǐng)先型

4.0分

iX3提車分享

  • 優(yōu)點(diǎn)

    最滿意的就是好開了，相比油車來說，iX3的駕駛質(zhì)感絕對秒殺他們，電動車的加速是無法比擬的，而且寶馬品牌操控性相當(dāng)不錯。

  • 缺點(diǎn)

    無鑰匙進(jìn)入不可調(diào)節(jié)感應(yīng)距離，在車子周圍走動走動，車子要自己在那邊開鎖解鎖三五遍，不厭其煩，我很煩。

  • 總結(jié)

    性價比高，光配置就加之十萬，電池十萬，操控調(diào)校十萬，再加上現(xiàn)階段的iX3有很大優(yōu)惠力度

  • 2022-07-07 10:25
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