C4畢加索這款車應(yīng)該是2009年正式引入中國(guó)的，作為一款比較小眾的法系家用MPV，今天我就和大家一起聊一聊，這款車首先總體上，2009款C4畢加索在外觀、內(nèi)飾、配置等三方面都堪稱當(dāng)時(shí)的典范典范，外形充滿浪漫氣息、內(nèi)飾更加精致時(shí)尚、配置豐富實(shí)用。一、外觀方面：全車較大的玻璃面積給車內(nèi)帶來(lái)了良好的采光，幾乎占據(jù)整個(gè)車頂?shù)娜疤齑霸谕砩洗蜷_(kāi)之后那效果是杠杠的。座椅調(diào)高一些之后，前排整體視野相當(dāng)開(kāi)闊，路上有什么情況都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，而較高的坐姿對(duì)于長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)也不至于太累。二、內(nèi)飾方面：中控面板顏色為黑色鋼琴烤漆，與黑色中控臺(tái)相映，提升了車輛內(nèi)部運(yùn)動(dòng)感。液晶顯示屏配以白色背景光，儀表顯示更清晰，中控臺(tái)更顯高檔。而且有換擋撥片燈等配置，整車更具運(yùn)動(dòng)感。三、配置方面：C4畢加索配備了ESP、定速巡航系統(tǒng)、車載藍(lán)牙、倒車?yán)走_(dá)等智能車載配置，可為給車主帶來(lái)更加舒適、安全的駕駛感受。此外，四門一鍵升窗以及遙控升窗都是標(biāo)配的，遙控解鎖時(shí)頂燈自動(dòng)點(diǎn)亮，最喜歡的還是后視鏡自動(dòng)折疊。

動(dòng)力比我預(yù)期好出很多算是個(gè)小驚喜，驚喜是變速箱的表現(xiàn)出奇的好平順性和換擋邏輯都不錯(cuò)，非常適合城市駕駛和跑高速，最滿意的地方就是配置都是我最需要的，整體上說(shuō)比較滿意。

比較相信德國(guó)工業(yè)、寶馬品質(zhì)，作為德國(guó)本土制造的一款車，做工應(yīng)該是比較令人信得過(guò)的，希望后期針對(duì)市場(chǎng)的反映對(duì)一些配置可以進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)，以增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也更好的將BBA首推的第一款緊湊型MPV做到領(lǐng)先的位置，更好的服務(wù)我們每一個(gè)用戶，選擇了寶馬品牌就是沖著操控去的，二胖子不僅繼承了寶馬的操控性，而且有靈活多變的使用空間和較低的油耗，全家人都感覺(jué)很滿意，希望在以后的用車中能夠繼續(xù)令人滿意！

除了稍低配些，小馬真找不到太大的缺點(diǎn)。好在低配這個(gè)缺點(diǎn)我們可以輕易彌補(bǔ)，花費(fèi)也不大。如果說(shuō)還要什么缺點(diǎn)，那就是還沒(méi)有上創(chuàng)馳藍(lán)天！國(guó)外全有了啊……遺憾。馬5整個(gè)就是完美的內(nèi)空間和外空間結(jié)合體，4.85米、1.75的車身，擁有同級(jí)近完美的車內(nèi)空間，呵呵……停車、城市道路穿梭，你能在輕松駕駛的同時(shí)感到無(wú)比的乘坐舒適。也許，小馬就是這樣一對(duì)矛盾的結(jié)合。

自折疊后視鏡，LED日間行車燈，方向盤加熱，全景天窗，多功能方向盤等等。這樣的配置全系標(biāo)配，進(jìn)口起亞還是蠻厚道的，這車標(biāo)準(zhǔn)版的性價(jià)比最高啊。