外觀比老款出色很多，內(nèi)飾用料做工精細(xì)，前面好些地方和老款比改了軟性材質(zhì)，空間夠大，坐姿高度比較好，坐著也比較舒服，操控性不錯(cuò)。作為家用MPV來說很實(shí)用，后排座椅可以完全放平，大件東西放著不會(huì)別扭，有條件的話外出游玩可以躺在后邊從全景天窗看星星，1.4T的車，溫柔給油就剛起步時(shí)太慢，感覺車起不來，畢竟車重1.5噸，舍得給油的話起步時(shí)還是比較有力，等跑起來以后不管是超車、加速，感覺動(dòng)力上就要好多了。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤較輕，比較靈活。路感也比較清楚，小的坑洼和走不同路面感覺反饋清晰，但不會(huì)過。過減速坎，減速帶的感覺適中，不會(huì)太硬，跳動(dòng)不厲害。剎車時(shí)反饋也很明確，可以按自己的意圖減速。提車到現(xiàn)在跑了三百多公里，平均7.1到7.4個(gè)油，在同級(jí)里確實(shí)還是不錯(cuò)的。

空間足夠大，動(dòng)力也很到位，一家子出去自駕游也非常給力，很棒

這個(gè)必須點(diǎn)贊，個(gè)人感覺比老款的漂亮很多倍，尤其是前臉和屁股，以前我一直覺得途安像面包車一樣，土土的要死，沒想到改款之后，竟然逆襲了，贊。內(nèi)飾還是老樣子，沒什么亮點(diǎn)和缺點(diǎn)，該有的都有，中庸之道，唯有大眾。買臺(tái)MPV，就是看中他的空間，不夸張的說把后排放倒，睡3個(gè)人擠擠應(yīng)該也是可以的，而且這款車有7坐的，雖然我沒買，但是足可以看出了后面空間多大了吧。1.4T的，基本上滿足了這輛車的需求，高速上開到120妥妥的，沒任何問題，再說了，在中國限速就120，平時(shí)我也是提倡開慢點(diǎn)，不要著急的。

家族式面孔，挺喜歡的，看著大氣而且不像別的MPV那樣看著很蠢。中控軟性搪塑材質(zhì)，超大天窗。1.8T加6速濕式離合器，穩(wěn)定可靠動(dòng)力據(jù)對(duì)夠用，加之是進(jìn)口車型，底盤調(diào)校也是原汁原味的德國風(fēng)格，行駛穩(wěn)定性很高，雖然不是操控流但該車的行駛品質(zhì)是出類拔萃的。車子的隔音超好，后排空調(diào)強(qiáng)勁，自動(dòng)駐車超級(jí)方便。最近新款夏朗要市，老款的車搞特價(jià)銷售。價(jià)格為23.3萬，一聽價(jià)格比新途安L330還要便宜，再加上是進(jìn)口車的身份，心中立馬下決定，就是它了。

大眾套娃前臉更是視覺疲勞了。外觀不能說難看，只能說不出色，但是全景大天窗，而且還是前部能開啟的，從這點(diǎn)我就比較滿意了。儲(chǔ)物空間比較豐富，這個(gè)值得表揚(yáng)。第二排和第三排座椅放倒，地板全平，簡(jiǎn)直就是一個(gè)大面包車的拉貨空間。由于是進(jìn)口車，所以底盤調(diào)校也遵循了大眾的原汁原味，方向盤指向準(zhǔn)確，過彎側(cè)傾小，支撐力度不錯(cuò)，底盤懸掛調(diào)教偏硬。視野很好，就是座椅偏硬。前排座椅包裹性不錯(cuò)，也相對(duì)比較舒適，再加上超大的車內(nèi)空間，進(jìn)一步提升了它的駕乘舒適性。25W能買到一輛進(jìn)口大眾B級(jí)2.0TMPV，可比上汽大眾的途觀和途安強(qiáng)多了，品牌之間橫向比較，比奧德賽的性價(jià)比要高。