ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ERM電子車身防翻滾系統(tǒng)也是我買它的重要原因之一。要是標配225的輪胎，我想他的穩(wěn)定性會更加出色！定速巡航很方便，這個功能的確是應該配備的。

霸氣外露，性感的臀部至今無法超越，經(jīng)典始終經(jīng)典。走在路上回頭率非常高，內(nèi)飾采用全真皮包裹，質(zhì)感相當出眾看上去就非常豪華，而且味道很小，可以忽略不計?？臻g方面就不同多說了，前后排頭部和腿部空間都相當寬敞，絲毫沒有壓抑之感，乘坐舒適性上要重點說，行車途中隔音非常好，座椅是真皮很軟很舒適幾乎感覺不到車在行駛，而且據(jù)說是那是哪國的航空座椅。動力算不上運動，但個人都感覺夠用，提速也很快。油耗倒是在我的預料之外，車身重量已經(jīng)很高了，但是高速8個多，平時市區(qū)14個油左右，個人感覺對于她來說已經(jīng)算省油的了。

外觀相當大氣粗獷，絕對的美式汽車的風范。動力，2.0t能否帶動2.3噸的家伙，我開始一直為這事兒擔心，使用后帶給了我小小驚喜，動力感覺比我以前2.4君威強。操控，這一點我不敢拿普拉多等等同級車來比，因為我沒開過，但我經(jīng)常開我哥的路虎攬勝3.0t運動版的，在操控方面我覺得撼路更強（只是操控），這么大點車感覺轉(zhuǎn)彎半徑和我以前君威差不多，窄路口也輕松調(diào)頭。另外要說她的越野能力，非承載式車身堅如磐石，強大的四驅(qū)系統(tǒng)能夠應對絕大多數(shù)復雜路況，綜合實力強檔強悍。

小虎的外觀很運動，又不失美式車的肌肉形象，30歲的人了選車還是要偏向年輕一點。內(nèi)飾很喜歡，中控臺采用軟塑料材質(zhì)，摸起來很舒服，車門用了皮質(zhì)材料，上檔次?？臻g完全夠用，像我這種胖子，不管是駕駛還是乘坐，都不會感覺擁擠和壓抑，后排滿員乘坐也不擁擠，姿勢怎么安逸怎么來，活動自如。后備箱真心不小，裝得東西也不是很多，非常寬敞。福特的操控是我最欣賞的，轉(zhuǎn)向很精準，方向很好掌握，我開車基本都是一只手啊（壞習慣，不提倡）。高速過彎也不會有傾覆的感覺，很沉穩(wěn)，給人一種滿滿的安全感。不管是乘坐還是駕駛吧，感覺都非常舒服，座椅的包裹性很好，腰部支撐很有必要，長時間開車和乘坐都不會感覺很累，后排的空間很富裕，多坐幾個人也沒有壓力。

探險者神秘而又霸氣的外觀，20寸大輪轂，坐在探險者里面去郊游，安全感被大大的提升。內(nèi)飾乍一看上去很有高科技感，但是畢竟沒有物理按鍵來的順手，不過用習慣了，也是相當不錯的逼格體驗。要知道，全觸控的車型，除了特斯拉，貌似就是探險者了。探險者的空間,如果說它小或者不夠用。我相信你很難在任何一個價位選擇一輛空間能讓你滿意的車型了。長途旅行中，2,3排座椅全部180度放平，我和我爸均為180身高180體重，兩個人平躺在后備箱里，蓋上被子，舒適而又安逸。自從買了探險者我出去野營再也沒住過帳篷！調(diào)成7座模式，我和我爸坐在第3排，長途行駛2小時基本不會覺得累，腿部還有余量。3.5自然吸氣非常平順，且動力不容懷疑，起步不是很竄，這跟油門響應的調(diào)教有關(guān)。但是速度一旦上了60，感覺是洶涌澎湃，內(nèi)力源源不絕，超車隨心所欲！