前臉部分保留了野馬的設(shè)計元素，側(cè)面線條非常流暢，跨界SUV的造型相當(dāng)動感時尚。細(xì)節(jié)設(shè)計不錯，音響可以模擬出發(fā)動機的聲浪，仿佛在駕駛汽油版的野馬一樣，操控也不錯，底盤非常穩(wěn)。

各項性能表現(xiàn)都非常不錯，電機電控系統(tǒng)絕對是同級別車最佳

最滿意的肯定就是駕駛感受，具體點就是：操控好，重心低，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動力響應(yīng)非常迅速，輔助駕駛、單踏板模式讓人回不去。 得益于調(diào)教偏硬懸掛，使得車身支撐性非常好，過彎車身平穩(wěn)。 動力強，文明加塞也游刃有余。無論市區(qū)，高速，提速都非常勁。 特斯拉的輔助駕駛autopilot（簡稱ap）也是非常成熟好用，我走高速或環(huán)快速路，必然開ap解放自己右腳和雙手。并且比自己還開還好。

外觀拉風(fēng)，尤其大屁股，入迷了?？臻g大，裝載能力強，操控一流，完全不像是在開SUV。

感覺這車真是極簡設(shè)計，但是做的確實還是不錯的。