- 價(jià)格:
-
2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性:
- 不限小型車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源:
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)

銥金火花塞
品牌: | 寶馬 |
---|---|
車系: | 寶馬i3(進(jìn)口) |
車型: | 2016款 升級(jí)款增程型 |
4.0分
基本上高速低速的控制都非常舒服
- 優(yōu)點(diǎn)
科技感、運(yùn)動(dòng)性、操控、空間尺寸、經(jīng)濟(jì)性,作為家庭通勤用車的第一選擇。對(duì)于居所可以充電的家庭,無(wú)與倫比的選擇。
- 缺點(diǎn)
這個(gè)規(guī)格獨(dú)特的輪胎作為易損品太貴,一不小心就需要花費(fèi)時(shí)間和金錢。
- 總結(jié)
就算30w落地,純進(jìn)口的車來(lái)講,沒(méi)有比i3綜合水平更高的。開得快的沒(méi)空間,實(shí)用性不夠;實(shí)用性夠得沒(méi)性能,純粹買菜車;稍微都兼顧點(diǎn)的使用成本跟i3也沒(méi)的比。就i3這車來(lái)講,不優(yōu)惠賣40w都是值這個(gè)價(jià)錢的,問(wèn)題是因?yàn)橘I不起而不是不值,現(xiàn)在賣20多就是撿錢。買車從使用需求出發(fā),每天就開那么百十公里,只要能充電就該用個(gè)電動(dòng)車,哪怕家庭第一輛車也一樣,別考慮什么不切實(shí)際的自駕游,電動(dòng)車省的錢夠隨便租車了。
- 2019-12-24 11:32

瘋子WWFF
品牌: | 寶馬 |
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車系: | 寶馬i3(進(jìn)口) |
車型: | 2019款 快充版 |
4.0分

顯示器漂移
品牌: | 寶馬 |
---|---|
車系: | 寶馬i3(進(jìn)口) |
車型: | 2016款 升級(jí)款豪華型 |
4.0分

天蝎排氣
品牌: | 寶馬 |
---|---|
車系: | 寶馬i3(進(jìn)口) |
車型: | 2018款 增程型 |
4.0分
畢竟是寶馬,對(duì)運(yùn)動(dòng)的追求電動(dòng)車上仍在
- 優(yōu)點(diǎn)
科技感、運(yùn)動(dòng)性、操控、空間尺寸、經(jīng)濟(jì)性,作為家庭通勤用車的第一選擇。對(duì)于居所可以充電的家庭,無(wú)與倫比的選擇。
- 缺點(diǎn)
這個(gè)規(guī)格獨(dú)特的輪胎作為易損品太貴,一不小心就需要花費(fèi)時(shí)間和金錢。
- 總結(jié)
就算30w落地,純進(jìn)口的車來(lái)講,沒(méi)有比i3綜合水平更高的。開得快的沒(méi)空間,實(shí)用性不夠;實(shí)用性夠得沒(méi)性能,純粹買菜車;稍微都兼顧點(diǎn)的使用成本跟i3也沒(méi)的比。就i3這車來(lái)講,不優(yōu)惠賣40w都是值這個(gè)價(jià)錢的,問(wèn)題是因?yàn)橘I不起而不是不值,現(xiàn)在賣20多就是撿錢。買車從使用需求出發(fā),每天就開那么百十公里,只要能充電就該用個(gè)電動(dòng)車,哪怕家庭第一輛車也一樣,別考慮什么不切實(shí)際的自駕游,電動(dòng)車省的錢夠隨便租車了。
- 2019-10-14 10:42

微胖界中的瘦子
品牌: | 寶馬 |
---|---|
車系: | 寶馬i3(進(jìn)口) |
車型: | 2016款 升級(jí)款時(shí)尚型 |
4.0分
純進(jìn)口的車來(lái)講,沒(méi)有比i3綜合水平更高的
- 優(yōu)點(diǎn)
科技感、運(yùn)動(dòng)性、操控、空間尺寸、經(jīng)濟(jì)性,作為家庭通勤用車的第一選擇。對(duì)于居所可以充電的家庭,無(wú)與倫比的選擇。
- 缺點(diǎn)
這個(gè)規(guī)格獨(dú)特的輪胎作為易損品太貴,一不小心就需要花費(fèi)時(shí)間和金錢。
- 總結(jié)
畢竟是寶馬,對(duì)運(yùn)動(dòng)的追求在城市電動(dòng)車上仍然存在,轉(zhuǎn)向的控制還是很精準(zhǔn)的。搭配i3小車身的靈活性,基本上高速低速的控制都非常舒服。
- 2019-07-29 11:15