個人感覺科雷傲的車型是高瘦型的，后面很好看，在街上看到很多車的后面都和科雷傲很相似。前臉兩側(cè)稍尖的設(shè)計好處是提高了通過性，在擁擠的停車場側(cè)方移位停車方便。內(nèi)飾在做工和選料方面雖然比不上日系和德系的高檔車，但應(yīng)該是中上水平了而且每個控件的手感都比較好。對于3口之家來說是足夠了，不管是前排、后排和后備廂空間。這次出游后備廂放了蠻多行李，老婆坐在副駕、老爸和老媽坐在后排，我們都覺得一路下來坐著還是蠻舒適不太累。雙區(qū)溫控空調(diào)制冷效果很快，前后排座椅都比較厚重。2.5的排量在家庭用車中是比較合適的，這次出游基本上全程開著空調(diào)，在高速上超車油門不用深踩，開起來比較輕松。

表現(xiàn)最突出的是空間方面，雖然定位在緊湊型SUV，車長4522、寬1855，在這個價位的車型里也很不錯了，駕駛員前排空間夠用，185的人坐上，腿部空間還是夠，后排空間坐三個大人雖有點擠，但也足夠，腿部空間有一點窄，但基本不覺得壓仰，何況平時也就是一家三口用，后排基本是小孩在坐，完全能滿足日常用車。其次是操控性，方向盤指向比較精準(zhǔn)，指哪打哪，在一般的城市道路駕駛，感覺輕松自如，方向盤助力系統(tǒng)很得力，轉(zhuǎn)動均勻，轉(zhuǎn)彎很連貫；在高速路或在高速駕駛時，方向自動變沉，這很管用；CVT變速箱換擋十分平順，很滿意。

小科外觀，也是我這所以選擇它的原因之一，圓滑中不失穩(wěn)重，大方而不失精致時尚，14款的前臉比以往的款都大氣，說明改款順應(yīng)潮流，尾部很性感。內(nèi)飾總體給人感覺精致細膩、用料扎實，做工精細，沒有什么空隙感，各部位結(jié)合較緊密，車內(nèi)的灰色面板，穩(wěn)重耐看又耐臟。小科定位在緊湊型SUV，車長4522mm、寬1855mm，在這個價位的車型里也很不錯了，駕駛員前排空間夠用，185的人坐上，腿部空間還是夠，尾箱也有450至1380L，足夠了，平時我主要放個納物箱，放點體育器材；外出遠門，放三四個旅行箱一點不困難，總而言之，科雷傲的空間夠用了。

外觀在我看來沒有網(wǎng)友們說的那么另類，看上去比較穩(wěn)重，都說SUV不主打操控，但我覺得小科的操控還是不錯的，轉(zhuǎn)向較為精準(zhǔn)，底盤韌性比較足，支撐到位。

全景天窗，前排的加熱座椅（我怕涼，一到冬天剛上車是很苦惱的事情，所以選車的時候特意選的帶加熱配置的）自然吸氣的發(fā)動機，內(nèi)后視鏡防炫目都很不錯。