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赴夢人生

品牌:奔馳
車系:奔馳E級新能源
車型:2022款 E 350 e L 插電式混合動力轎車

4.0

平時開基本用不著油

  • 優(yōu)點

    奔馳E級插混可以上綠牌,價格跟燃油版E級也沒差太多,平時開基本上都是用電在跑,很少用油,相對來說還是比較省油的,使用成本低。

  • 缺點

    后備廂空間有點小,另外發(fā)動機工作時噪音明顯比燃油版E級大,有點吵。

  • 總結(jié)

    這代E級外觀中規(guī)中矩,談不上難看,但也絕對不算好看。內(nèi)飾當(dāng)然還是奔馳的重頭戲,豪華感營造得相當(dāng)?shù)轿?,尤其?dāng)夜晚氛圍燈亮起后簡直是太漂亮了。

  • 2023-01-17 11:10

寂寞賽手

品牌:奔馳
車系:奔馳E級新能源
車型:2022款 E 350 e L 插電式混合動力轎車

4.0

油耗比較滿意,動力強

  • 優(yōu)點

    車身造型集合了時尚優(yōu)雅,穩(wěn)重大氣,內(nèi)部豪華感營造得相當(dāng)?shù)轿唬砩戏諊鸁袅疗饋矸浅Y?。動力比燃油版確實要強一些,加速更猛了。

  • 缺點

    變速箱換擋時還是會有沖擊感,尤其是擁堵情況下比較明顯。

  • 總結(jié)

    混動車主要關(guān)注的還是油耗表現(xiàn),目前油耗控制的還不錯。車輛使用起來也比較省心,售后服務(wù)方面比較貼心,畢竟奔馳,整體用車感受還是不錯的。

  • 2022-09-16 11:09

寂寞賽手

品牌:奧迪
車系:奧迪A6L新能源
車型:2020款 55 TFSI e quattro

4.0

油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩

  • 優(yōu)點

    從車外看跟普通版的奧迪A6L差不多,內(nèi)飾科技感是真的強,夜間氛圍燈開啟后效果非常贊??臻g也是強項,后排隨便能翹二郎腿。

  • 缺點

    后座中央扶手控制功能有點少。另外發(fā)動機和電動機一起工作時噪音有點大。

  • 總結(jié)

    買混動車肯定是考慮油耗低,不過奧迪A6L混動油耗沒有想象中那么理想,目前綜合油耗7L左右,雖然比不上那些日系車,但在BBA里也算不錯的吧。

  • 2022-08-10 13:36

別忘了點外賣

品牌:大眾
車系:邁騰GTE插電混動
車型:2020款 GTE 豪華型

4.0

首先它是臺大眾

  • 優(yōu)點

    開起來很大眾,22款方向盤略重,但是油門很聰明,能很好的理解駕駛員的意圖,輕踩維持電機驅(qū)動,深踩一點發(fā)動機立刻介入,饋電不當(dāng)誤用GTE模式,加速很猛,模擬聲浪很爽,B檔只適合電機制動,不要長時間處于B檔駕駛,變速箱會響。虧電狀態(tài)下起步還是電,電油切換在某些工況下不平順,切換會有突兀,大部分工況還是可以接受。

  • 缺點

    X 異響有點多,備一瓶WD40,或者拆開內(nèi)飾板,自己在卡子上加層薄薄的布X 雙離合頓挫響真煩人X 22款的車,剎車快停的時候會突然頓一下X 發(fā)動機2-3檔經(jīng)常維持2000轉(zhuǎn)噪音特別大X 顆粒捕捉器

  • 總結(jié)

    給想買這車的人說幾個要點吧:1:電池供貨商是寧德時代 三元鋰電。2:電機沒有縮水,額定55kW峰值85kW 型號EBB3:變速箱純電模式下存在換擋行為,會有撥叉和雙離合器的聲,純電低速或者倒車變速箱有咔咔聲,新老款都有,這點看你能不能接受。4:1.4T發(fā)動機有顆粒捕捉器,環(huán)保清單實錘。5:虧電狀態(tài)下起步還是電,電油切換在某些工況下不平順,切換會有突兀,大部分工況還是可以接受。6:剎車必須提前適應(yīng),學(xué)會提前剎車,剎車前大半段是動能回收拖拽,后小半段是機械剎車,學(xué)好了省剎車蹄/片

  • 2022-08-03 10:22

別忘了點外賣

品牌:大眾
車系:帕薩特新能源
車型:2022款 430PHEV 混動精英版

4.0

3月提車,說說我發(fā)現(xiàn)的優(yōu)缺點吧。

  • 優(yōu)點

    1.外觀內(nèi)飾確實大氣,但是塑料感比較強,行駛異響倒還沒發(fā)現(xiàn),指向性要比BBA差,但勉強可接受,畢竟價格在那里。2.油耗還可以,不充電用混動半充半油的話百公里4-5個油,比一些緊湊級轎車還省。3.駕駛感可以,gte模式提速油有明顯的推背感,這點可以和40多萬的油車媲美,但是不得不說電力續(xù)航本身就差的情況下,gte模式不可能總用,也就是作為超車用這樣吧

  • 缺點

    1.不要覺得和奧迪是一家,和我原來的a4比,動力調(diào)教上有影子以外,隔音、懸掛要比奧迪差很多。2.另外就是油電系統(tǒng),我看了看網(wǎng)上說混動系統(tǒng)故障率高,我綜合看了很多德、日混動的車友圈,反應(yīng)故障的很多,但是目前看基本都是小毛病,基本上返修幾次都解決了,目前沒看到電池電機有啥通病或者硬傷,這也是我比較擔(dān)心的一點,好在新出臺規(guī)定三電必須保八年十五萬公里,這車也是,還算有那么點放心。

  • 總結(jié)

    最開始看了豐田,亞洲龍、榮放,因為我原來開a4,我最不喜歡車子太小,豐田車的軸距實在是太不順眼,小車一旦時間長了、外觀過時了就會顯得特別寒酸,另外,我進到榮放車里,關(guān)車門的一瞬間就不想買了,因為關(guān)門那一聲真的和核桃皮的那種感覺,而且榮放居然過份到后箱都是塑料。再說說本田,其實我挺喜歡雅閣的,這個我覺得還行,但是說實話,新雅閣太大了,那種氣場,我這種不喜歡鋒芒的人,沒選,但是可接受。尤其是居然身邊有一個同學(xué)買了倆月的5008變速箱異響非常厲害后來退車不成賣二手車了,給我嚇的,所以綜合對比,覺得還是大眾更合適,畢竟大品牌嘛,更有保障。

  • 2022-08-02 19:26