1、中控主機死機斷網(wǎng)設置失效等等多次故障，更換主機沒多久后還是會出現(xiàn)斷網(wǎng)問題；2、充電居然很多樁不適配，動不動就充的好好的斷電了，苦不堪言，同樣的樁，其他車子充的好好的，這車就是充電中自動斷電，總要不停的換樁，并且是慢充快充都遇到很多次了；3、起步和低速行駛中多次出現(xiàn)踩油門頓挫沖擊，不是每次都有，但是頻次很隨機；4、APP控車很雞肋很智障，經常APP顯示與實車對不上，鎖車關窗后還是顯示沒關窗沒鎖車等等，刷新也沒用，甚至還有信息延遲幾天刷新不過來等。5、廠家和經銷商合謀背刺首批車主，毫無誠信，承諾不兌現(xiàn)，客服主動電話聯(lián)系的權益補差不執(zhí)行，不作為，坑一個是一個。還有像USB充電口放扶手箱里面，點煙器接口放后備箱里，這些就不說了，誰用誰知道。

純電續(xù)航大概在150左右，主要是后面掉電比較快，希望可以針對市區(qū)堵車，控制好電量輸出，動力小點沒事。

僅副駕座椅能與中排一鍵放平形成床鋪，主駕座椅因頭枕內置音箱線無法拔出，不能完全放平。中控大屏與兩側小屏比例不夠協(xié)調，美觀度一般。

后排是硬傷，1米75坐直就蹭頭頂，座墊短，大腿懸空，長途坐半小時就累，帶家人出行得斟酌。細節(jié)設計也有槽點，后視鏡雨天積水看不清，哨兵模式耗電猛，一晚上能掉30公里續(xù)航。

續(xù)航有點虛，基本就是8折的水平。