真心喜歡它的外觀，沒(méi)有過(guò)多的轉(zhuǎn)折，也沒(méi)有過(guò)多的修飾，簡(jiǎn)單易讀的外觀永遠(yuǎn)是主流，這樣一個(gè)大氣的外觀是商務(wù)車的基本要求。說(shuō)實(shí)話，看著內(nèi)飾我?guī)锥日J(rèn)為這貨是一輛ＳＵＶ。后來(lái)發(fā)現(xiàn)其偏向跨界的設(shè)計(jì)語(yǔ)言導(dǎo)致，很喜歡這種感覺(jué)?？臻g就不用說(shuō)了，全新嘉華在空間上算得上是奢侈，近1米9的寬度直接影響了后排乘客的體驗(yàn)，那種溫文爾雅的乘坐感覺(jué)并不是所有MPV都能做到的。即便二排座椅靠到最后，三排的乘坐感受仍在舒適范圍內(nèi)。3.3的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有想象的那樣暴力，仍是以平穩(wěn)紳士的風(fēng)格調(diào)校，而且大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在高速巡航時(shí)會(huì)更占優(yōu)勢(shì)，噪音也更低。航空座椅與普通座椅的區(qū)別顯而易見(jiàn)，可我想說(shuō)的是，空間給人與人的距離感，才是舒適的關(guān)鍵，這方面它的表現(xiàn)很出色。

Ottoman座椅可謂Alphard座艙內(nèi)最大的賣點(diǎn)所在。第二排兩組Ottoman座椅除了基本的椅背傾角可調(diào)外，飛機(jī)式頭枕、腿部支撐與腳踏墊，讓乘員享有最大程度的坐姿調(diào)整機(jī)能，不論是要輕松乘坐，或舒適平躺，Alphard皆能完美符合乘員的需求。

從安全方面考慮確實(shí)也不錯(cuò)，豐田的品牌就是做壞了，車質(zhì)量和價(jià)格不相符，銷量肯定不會(huì)很火，

豐田埃爾法外形打破了一般MPV的臃腫感，用較為犀利的頭燈和超大的鍍鉻進(jìn)氣格柵凸顯了整車的霸氣和高檔；尾部的尾翼和LED尾燈設(shè)計(jì)較為搶眼，同時(shí)為車型帶來(lái)一絲動(dòng)感；有網(wǎng)友反映埃爾法匹配的輪胎過(guò)小，配上龐大的車身，看上去有些怪異。

夏朗的外觀可以說(shuō)和大眾的所有車系大同小異。統(tǒng)一的前臉以及大同小異的尾部設(shè)計(jì)讓你很難一眼區(qū)分這是夏朗還是途安。中配的夏朗裝載了日間行車燈，給日間行使帶來(lái)了安全的提升?？臻g很寬敞，作為MPV空間絕對(duì)不是問(wèn)題。駕駛員和副駕駛空間很寬敞，駕駛員的坐姿幾乎可以做到卡車一樣的姿勢(shì)，帶來(lái)了非常廣闊的視野。中間一排空間也十分寬敞，最后一排空間表現(xiàn)一樣不錯(cuò)。2.0t的動(dòng)力對(duì)于大車來(lái)說(shuō)只能算是夠用。2.0t的動(dòng)力可以達(dá)到自然吸氣2.8L的動(dòng)力，但爆發(fā)力太大不如自然吸氣那么線性，舒適。夏朗2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)在起步的設(shè)置非常獨(dú)道，起步反應(yīng)很快，沒(méi)有延遲感覺(jué)，給起步增強(qiáng)了不少舒適性?？傮w來(lái)說(shuō)2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)有小發(fā)拉大車的感覺(jué)但是夠用，也比較省油，是個(gè)不錯(cuò)的結(jié)合。在城市里的平均油耗在10-10.5L/100km之間，在高速公路上可以達(dá)到9.2L/100km。對(duì)于2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是個(gè)比較正常的油耗，但考慮到夏朗的車長(zhǎng)和重量，這個(gè)油耗表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，令人滿意。