大眾套娃前臉更是視覺疲勞了。外觀不能說難看，只能說不出色，但是全景大天窗，而且還是前部能開啟的，從這點(diǎn)我就比較滿意了。儲(chǔ)物空間比較豐富，這個(gè)值得表揚(yáng)。第二排和第三排座椅放倒，地板全平，簡直就是一個(gè)大面包車的拉貨空間。由于是進(jìn)口車，所以底盤調(diào)校也遵循了大眾的原汁原味，方向盤指向準(zhǔn)確，過彎側(cè)傾小，支撐力度不錯(cuò)，底盤懸掛調(diào)教偏硬。視野很好，就是座椅偏硬。前排座椅包裹性不錯(cuò)，也相對(duì)比較舒適，再加上超大的車內(nèi)空間，進(jìn)一步提升了它的駕乘舒適性。25W能買到一輛進(jìn)口大眾B級(jí)2.0TMPV，可比上汽大眾的途觀和途安強(qiáng)多了，品牌之間橫向比較，比奧德賽的性價(jià)比要高。

內(nèi)飾簡潔，但是做工不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間比較豐富，這個(gè)值得表揚(yáng)?？臻g不錯(cuò)，7座可以長途，儲(chǔ)物空間豐富，非常滿意。第二排和第三排座椅放倒，地板全平，簡直就是一個(gè)大面包車的拉貨空間。如果出游，可以當(dāng)做一張雙人床啦。2.0T的動(dòng)力搭配6速DSG，加速性能相當(dāng)不錯(cuò)。只要舍得給油，起步迅猛，120之后的加速更是超出想象。很難跟這個(gè)車的MPV外觀聯(lián)系到一起。

做為美國十大保值排名靠前的車子，果真名不虛傳，空間絕對(duì)給力，七人座的商務(wù)車不管是橫向空間，還是縱向空間，都特別滿意，滿足平時(shí)出行的任何需求，偶爾也可以擔(dān)任貨車的職務(wù)，所有座位展開后，后備箱仍然有可以存放行李的空間，這一點(diǎn)很給力

內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，工藝和選材對(duì)得起這價(jià)格。沒的說，就是沖這個(gè)去的，我是買7座車當(dāng)5坐車用，腿部空間雖不至于像加長車那么奢侈，但整體表現(xiàn)很均衡，無論腿部肩部還是頭部空間都很不錯(cuò)。再一個(gè)后備箱巨大，每年過年都是在奶奶家過，各種吃的喝的用的盡管往里塞毫無壓力。另外周末拖家?guī)Э诔鋈ネ娴臅r(shí)候把第二排一放到，媳婦和女兒直接在里面睡覺，鋪上墊子枕頭就是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的雙人床。夏朗對(duì)我來講動(dòng)力絕對(duì)夠，D檔急加速降檔略慢，有將近1秒鐘的反應(yīng)時(shí)間，S檔好很多，雞血模式就是剛買回來試過一次就再也沒用到，因?yàn)镈檔已經(jīng)足夠，而且壓根就沒感覺到低扭不足的現(xiàn)象，爬地庫坡的時(shí)候根本不用降到1擋，2擋足夠。風(fēng)噪120以下基本可以忽略，胎噪開車感覺很明顯坐車感覺明顯小好多，這就是前面提到的路感過于強(qiáng)烈。發(fā)動(dòng)機(jī)只要不急加速也不大，總體來說噪音控制水平還是比較讓我滿意的。

夏朗的車頭就屬于標(biāo)準(zhǔn)的大眾家族風(fēng)，雖然看上去中庸但是在燈的設(shè)計(jì)運(yùn)用上可稱得上是惟妙惟肖，醒目的LED日間行車燈和疝氣大燈不僅在面子上符合了我的需求，而且在安全上也得到了保障。MPV最讓人滿意的也就是空間，5門7座，正副駕駛無論是頭部還是腿部空間都非常寬裕，后排座椅放到可以當(dāng)床用，兩邊的側(cè)門使用滑門設(shè)計(jì)，側(cè)窗細(xì)節(jié)處運(yùn)用了電壓的鍍鉻裝飾條，商務(wù)氣息沒有那么濃烈，比較適宜家用。動(dòng)力方面2.0T的表現(xiàn)沒讓我失望，有種大馬拉小車的感覺，只要肯給油，市區(qū)內(nèi)輕松上100，高速上210不飄，車身沉穩(wěn)，起車順暢，推背感強(qiáng)。