懸架的三種阻尼調(diào)節(jié)相比動力輸出就要好理解的多了，說的通俗點無非就是最軟的模式、硬一些的模式以及硬得有些不舒服的模式。三種模式之間的差異還是較為明顯的，這要比它的前任車型DB9做得出色不少，后者只有兩種阻尼可調(diào)，并且從感官上都比較硬，沒有太大區(qū)別。

第一次知道賓利是在電影《2012》中，飛機在冰川緊急迫降時，男主角和俄羅斯富豪一家要駕駛賓利駛離還在滑行的飛機以便逃命。而在關鍵時刻，男主角死活打不著車，大家都非常的焦急，這時富豪讓大家保持安靜，說了一句“Engine Start”，賓利的中控屏立刻出現(xiàn)了賓利的標識，發(fā)動機順利啟動。

再有就是一年的保險太貴了，除了人保其它保險公司都不愿給入，每年8萬多。好了就先寫這么多吧，以后有時間再發(fā)。

座椅舒適性很不錯靜音效果應該也挺好吧，還沒高速開過，具體以后再做評價。

像一件名貴的腕表華麗而又有底蘊，但是這塊公認的名表卻在中國市場打不開局面。