- 價(jià)格：
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2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 中型SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
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最滿意的就是乘坐舒適度
- 優(yōu)點(diǎn)
最滿意的就是它的乘坐舒適度，因?yàn)槲乙郧伴_(kāi)的是寶馬x1，操控什么的說(shuō)不錯(cuò)，但是舒適度比起這款車真的差遠(yuǎn)了，坐到這款車?yán)锔杏X(jué)非常舒服，這種舒服來(lái)自于他帶給我的氛圍。
- 缺點(diǎn)
油耗也有點(diǎn)太高了吧，我開(kāi)以前的車子油耗只有8個(gè)多而已，這款車子剛買來(lái)油耗就在12個(gè)左右，現(xiàn)在跑了一段時(shí)間，油耗依然在11個(gè)以上。
- 總結(jié)
我很早就想買奔馳的車子了，以前開(kāi)的是寶馬，總覺(jué)得舒適度比較差，后來(lái)別人說(shuō)奔馳的舒適度比較好，所以我才開(kāi)始考慮奔馳的，之前看好的就是這款GLC，但是聽(tīng)說(shuō)國(guó)產(chǎn)奔馳出現(xiàn)了很多維權(quán)事故，所以果斷選擇了進(jìn)口版本的。
- 2020-09-22 09:54
andyqian
| 品牌： | 奧迪 |
|---|---|
| 車系： | 奧迪Q5（進(jìn)口） |
| 車型： | 2010款 2.0T FSI Quattro 運(yùn)動(dòng)款 |
1.0分
雖然純電但依然保時(shí)捷
- 優(yōu)點(diǎn)
保時(shí)捷出的純電動(dòng)車，雖然沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)，但操控性依然是同價(jià)位車型中最好的，電動(dòng)機(jī)的輸出特點(diǎn)讓加速更順暢，加速感更強(qiáng)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和過(guò)彎時(shí)較小的車身側(cè)傾，讓人很踏實(shí)，可以去挑戰(zhàn)更高的極限。內(nèi)飾科技感很足，大屏也都安排上了，即便是注重這些的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也可以滿意。內(nèi)飾用料很好，營(yíng)造出很強(qiáng)的高檔感。
- 缺點(diǎn)
后排空間比較小，座椅偏硬?；蛟S是受到車重的影響，車輛在剎車時(shí)點(diǎn)頭會(huì)比較明顯。續(xù)航掉電比較快，基本是開(kāi)1公里掉1.5公里的電。
- 總結(jié)
雖然沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，但操控性依然是保時(shí)捷水平。如果只是城市中用車，還是非常不錯(cuò)的選擇。
- 2025-05-07 09:45
京公網(wǎng)安備：