- 價(jià)格：
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2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 緊湊型SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
比許多合資車要強(qiáng)
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英菲尼迪QX30 1.6T 兩驅(qū) 時(shí)尚版
- 優(yōu)點(diǎn)
買這個(gè)車，最滿意的當(dāng)然是外形，日間行車等，和尾燈咯，外形非常的酷，而且很吸引別人的眼球，乘坐舒適性，比之前的寶馬1系強(qiáng)多了，由于底盤和座椅的增高，視野也不錯(cuò)，此車雖然是低配，但是舒適功能還是很完善。
- 缺點(diǎn)
最不滿意的就是儲(chǔ)物空間太少，手機(jī)沒地方放，座椅調(diào)節(jié)，太反人類。不過因?yàn)橥庑?，這些都不是事兒。
- 總結(jié)
最喜歡最滿意的就是他的外觀了，QX30的線條感真的沒得說，時(shí)尚動(dòng)感，其實(shí)對(duì)于一個(gè)不太懂車的女性來說，最后定下這臺(tái)車的最主要原因就是我相中了它的美~
- 2018-04-02 09:42
林曉強(qiáng)
| 品牌： | 馬自達(dá) |
|---|---|
| 車系： | 馬自達(dá)CX-5（進(jìn)口） |
| 車型： | 2012款 2.0L 四驅(qū) 尊貴導(dǎo)航版 |
1.0分
出現(xiàn)問題廠家不負(fù)責(zé)，嚴(yán)正投訴黑心長安馬自
- 優(yōu)點(diǎn)
遇到不負(fù)責(zé)的生產(chǎn)商啥優(yōu)點(diǎn)都沒用
- 缺點(diǎn)
新車一到手就出現(xiàn)三元催化器中毒
- 總結(jié)
本人林先生，因?yàn)槠囐|(zhì)量問題且廠家不負(fù)責(zé)任在此嚴(yán)正投訴不良汽車生產(chǎn)商長安馬自達(dá)公司。2016年12月，本人于長安馬自達(dá)福建經(jīng)銷商處購買了一輛全新CX-5，汽車名牌標(biāo)注生產(chǎn)日期為2016年11月。新車購買不到一個(gè)月時(shí)間就出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，本人立即把車輛開去長安馬自達(dá)4S店檢測，檢測結(jié)果說是三元催化器中毒。鑒于我的車輛是購買不到一個(gè)月的新車且行車總公里數(shù)還不到三千公里，因此當(dāng)時(shí)4S店人員表示上報(bào)長安馬自達(dá)廠家可以保修更換，但后來4S店卻告知我長安馬自達(dá)廠家那邊不同意保修更換，說是因?yàn)殚L期使用劣質(zhì)油品才引起的三元催化中毒，要我自費(fèi)修理且費(fèi)用較大，廠家這種不負(fù)責(zé)任行為嚴(yán)重侵犯了消費(fèi)者的合法權(quán)益。眾所周知，只有長期使用劣質(zhì)油品才會(huì)引起三元催化器中毒，并且廠家自己那邊也一直表態(tài)是因?yàn)殚L期使用劣質(zhì)油品導(dǎo)致的，但我是購買不到一個(gè)月的新車，行車公里數(shù)才一點(diǎn)點(diǎn)，加油也才加了兩三次，并且我住在沿海發(fā)達(dá)市區(qū)，每次加油都是去市區(qū)里正規(guī)的中石化加95號(hào)汽油，因此并不構(gòu)成長期使用劣質(zhì)油品這個(gè)前提條件，特別是需要長期使用下，所以新車三元催化器中毒并不能以偏概全的歸責(zé)于長期使用劣質(zhì)汽油。但是黑心長安馬自達(dá)生產(chǎn)商蠻橫
- 2017-04-25 16:45
歐陽凱
| 品牌： | 三菱 |
|---|---|
| 車系： | 歐藍(lán)德（進(jìn)口） |
| 車型： | 2007款 2.4 自動(dòng) 時(shí)尚版 |
4.0分
空間充足操控出色
- 優(yōu)點(diǎn)
現(xiàn)在歐藍(lán)德外觀各種改變，也開始合資來，對(duì)于現(xiàn)在的審美來說是越做越漂亮來，另外在我最不看好的內(nèi)飾方面它的表現(xiàn)也非常出色，7年前的材質(zhì)和做工，到現(xiàn)在還是挺滿意的，各種按鍵旋鈕非常簡潔，沒有多余的東西，雖然塑料感很強(qiáng)，但是這么多年后完全沒有松動(dòng)沒有異響。雖然定位為緊湊型SUV，但是我不得不感嘆于歐藍(lán)德的大空間，雖然沒有2米7的軸距，但是乘坐空間已經(jīng)非常寬敞了，頭部空間更加不用說，后備箱空間簡直可以用巨大來形容，平時(shí)出去玩，各種行李箱往里丟就行了，完全不要怕裝不下。行駛感受也令人滿意，我偶爾玩玩簡單的越野，四驅(qū)下非常穩(wěn)，動(dòng)力源源不斷，是上山下鄉(xiāng)的好伴侶！還要說的就是無極變速，相對(duì)于手自一體和雙離合來說，優(yōu)勢太明顯了，完全沒有頓挫感，也不要去在意轉(zhuǎn)速去調(diào)節(jié)油門力度，給油就有力！
- 缺點(diǎn)
不適應(yīng)它的油門，尤其是堵車的時(shí)候，踩下去一點(diǎn)，沒有動(dòng)力輸出，有時(shí)候需要踩到一半，才會(huì)突然往前沖，保養(yǎng)完也沒有作用。
- 總結(jié)
空間相當(dāng)出色，強(qiáng)悍的越野能力秉承了三菱的一貫傳統(tǒng)，內(nèi)飾做工更是令人驚嘆，7年的老車至今沒有異響，已經(jīng)實(shí)屬不易，總的來說表現(xiàn)令人滿意。
- 2016-03-08 16:42
京公網(wǎng)安備：