- 價(jià)格：
-
2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 小型SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 純電動全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
小驢最愛過六一
| 品牌： | MINI |
|---|---|
| 車系： | 電動MINI ACEMAN |
| 車型： | 2024款 SE 賽車手 |
4.0分
很實(shí)用的大玩具
- 優(yōu)點(diǎn)
MINI是很多愛車人眼中的大玩具，如今的MINI國產(chǎn)了，價(jià)格下來了，使用成本也下來了，因?yàn)槭请妱榆?。雖然外觀設(shè)計(jì)很可愛，很圓潤，但也沒有丟掉實(shí)用性，后排空間的舒適性也很不錯(cuò)。雖然電機(jī)的馬力不是很大，但主打提速輕快，底盤扎實(shí)，屬于很有駕駛樂趣的那一類車型。配置水平不高，但是選裝很豐富，所以整體配置水平不低。
- 缺點(diǎn)
車內(nèi)空間利用率不是很高，儲物空間少，而且容積也比較小，塑料感比較強(qiáng)。
- 總結(jié)
雖然是換了電動機(jī)，但純電MINI的駕駛感受依然是MINI的風(fēng)格，再加上圓潤的外觀，很適合年輕家庭用。
- 2025-05-13 09:42
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設(shè)計(jì)獨(dú)特的本田SUV
- 優(yōu)點(diǎn)
極湃1外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，符合現(xiàn)代消費(fèi)者的審美。車身側(cè)面線條流暢，車尾部分采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與前臉相呼應(yīng)，提升了車尾的視覺寬度。
- 缺點(diǎn)
用料略顯廉價(jià)，內(nèi)飾材質(zhì)看似是真皮包覆，實(shí)際上是硬塑料，門板上部和下部均為糖塑材料。
- 總結(jié)
動力真的是隨叫隨到，提速挺快的，而且駕駛感受不錯(cuò)，非常平順，一點(diǎn)頓挫也沒有。軸距雖小，但空間表現(xiàn)優(yōu)秀，前后排座位寬敞，座椅角度和厚實(shí)度、柔軟度都不錯(cuò)。
- 2024-04-12 10:20
瘋子WWFF
| 品牌： | 奧迪 |
|---|---|
| 車系： | 奧迪Q2L e-tron |
| 車型： | 2022款 Q2L e-tron 純電智享型 |
4.0分
外觀設(shè)計(jì)年輕動感，駕駛起來非常輕快
- 優(yōu)點(diǎn)
奧迪Q2L e-tron的外觀非常年輕，時(shí)尚氣息很強(qiáng)，選的紅色車身外加黑色輪圈，視覺上很有沖擊力。作為電動車來說動力是無需擔(dān)心的，起步超車都非常輕盈。
- 缺點(diǎn)
配置有點(diǎn)低，連電動座椅都沒有，需要自己加錢選裝。另外后備廂空間不大，有時(shí)出去玩帶的東西多感覺不太夠用。
- 總結(jié)
不到20萬能買到奧迪的純電動SUV，還是相當(dāng)劃算的，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)挑不出太多毛病，動力和操控也符合預(yù)期，就是一些配置要是變?yōu)闃?biāo)配就更完美了。
- 2022-09-14 11:17
試駕本田最新電動車 有些小失望
- 優(yōu)點(diǎn)
1.第一眼確實(shí)會被e：NS1的外觀造型吸引，再加上這個(gè)特別醒目的車身配色，很容易俘獲年輕用戶的心。2.e:NS1內(nèi)飾用一塊大屏幕來基本上搞定了所有操作，顯示區(qū)域劃分是比較清楚的，液晶儀表盤給到的信息也比較易讀。其中比較有意思的一點(diǎn)是，人臉識別和動作識別很靈敏，可以在駕駛中有效提示很多不安全的操作，這一點(diǎn)是我沒有料到的，可以達(dá)到和新勢力品牌媲美的程度了。3.表顯續(xù)航反饋和真實(shí)行駛里程的達(dá)成率能夠達(dá)到90%左右，當(dāng)然，這是在北京初春的氣溫條件下的成績，很期待在冬季再來一次續(xù)航測試。
- 缺點(diǎn)
1.底盤的反饋是我比較失望的所在，硬或者軟我都能理解，但是e:NS1給我的感覺有些松曠，這和我對本田品牌的認(rèn)知是有出入的。2.這是一款小SUV，2610mm的軸距在實(shí)際使用中，前排坐入一名身高在180cm以上的駕駛員，后面身高180cm的同伴就只能采用北京癱的坐姿無法并攏雙腿了，所以空間并不是這款車型的優(yōu)勢。
- 總結(jié)
合資品牌幾乎所有的新一代純電車型我都試駕過，包括日系豐田bZ4，德系大眾ID，美系雪佛蘭暢巡，韓系的菲斯塔等等，小結(jié)一下，現(xiàn)在東風(fēng)本田e：NS1的售價(jià)已經(jīng)發(fā)布了，從價(jià)位區(qū)間可以感覺一些錯(cuò)位競爭的氣氛：比ID.4便宜，比ID.3續(xù)航里程長。但是這個(gè)級別這個(gè)價(jià)位的新能源車型，自主品牌有大把可以產(chǎn)品選擇，是時(shí)候考驗(yàn)消費(fèi)者對本田品牌的信任度了。
- 2022-07-22 10:56
京公網(wǎng)安備：