這個車的整體質(zhì)感非常不錯，主要體現(xiàn)在細節(jié)做工、用料、調(diào)校等多個方面。另外就是，雷克薩斯在售后這塊確實做得不錯，尊貴不尊貴不說，反正肯定達到了我對于豪華品牌的認(rèn)知。

我一直就非常喜歡雷克薩斯這個品牌，感覺比較符合東方人的審美，含蓄低調(diào)，不張揚。ES也算是非常經(jīng)典的一款中大型車，整體表現(xiàn)非常均衡，家用也比較合適，并不會像BBA那樣爛大街，而且政商屬性也并沒有那么強，挺好。

外觀設(shè)計非常經(jīng)典，個人感覺比車展新出的那個耐看一點。2870毫米的軸距基本夠用，空間表現(xiàn)可以，太長了停車就不方便了。雖是入門版車型，輔助駕駛功能都給配齊了，安全配置也不錯。

顏值高，圓了自己的瓦罐夢。3.0T加小壁虎四驅(qū)動力杠杠滴！應(yīng)對一些輕微越野完全沒問題，和朋友的Q7一起玩過幾次，過溝過坎濾振處理的不錯，山路上也比較穩(wěn)健，可以說很均衡。

雖然是純電轎跑車定位，但外觀設(shè)計依然延續(xù)了保時捷品牌的經(jīng)典風(fēng)格，優(yōu)雅又不失動感。依靠雙電機的加持，擁有不到4s的破百實力，而且動力輸出非常順暢。為了營造氛圍，保時捷還提供了模擬聲浪，進一步提升了運動氛圍。保時捷的快不光是直線快，車輛的彎道性能也非常出色，倍耐力的高性能輪胎抓地力出色。