高峰擁堵基本上每公里1元，冬天早上熱車，平時40碼，合到每公里0.8元。高速路段表現(xiàn)：用定速巡航，定到100，高速下來每公里0.55元，跑過150，基本上就合到1元了?，F(xiàn)在16版的車，三大件和我13版的車是一樣的，發(fā)動機參數(shù)太老了，就是日本八九十年代淘汰的，還用正時皮帶，現(xiàn)在的發(fā)動機都是正時鏈條，30萬公里不用換，這款發(fā)動機唯一的優(yōu)點是穩(wěn)定可靠。這款車的性價比是最高的，總體而言，國產(chǎn)車?yán)?，?yīng)該是最好的了。

這款柴油機頭的燃油經(jīng)濟性較好。結(jié)合目前油價較低的原因，更提現(xiàn)出較低的油耗成本。正常駕駛，有坡有超車，有一腳油門一腳剎車的情況下，大概4毛的樣子。如果在國道上以60-80勻速行駛的話，很可能只有3毛，甚至更低。

空間夠大很滿意，后排座椅放到基本可以放平，再鋪個墊子可以睡兩個人，18米腿可以伸展，拉貨也可以拉不少。目前綜合百公里油耗在4.8L左右，個人覺得挺省的。

外觀高檔大氣、個人感覺比老款好、越看越喜歡、動力夠用、空間大能拉東西、高科技配置豐富，底盤高，特別顯大，當(dāng)時訂車的時候有老款和新款在一塊停著，當(dāng)時媳婦一看果斷新款，老款便宜多少也不定當(dāng)天就跑了兩家四兒子的店就訂車了，3.15這個特殊的日子定車，價格不便宜，誰讓咱喜歡，定車二十二天銷售通知車到了，第二天一早就把轟五開回來了！ 。

外觀十分大氣，回頭率較高，動力充沛，加速推背感十足，油耗十分可觀。