- 價(jià)格：
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2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
行駛舒適動(dòng)力足
- 優(yōu)點(diǎn)
內(nèi)飾精致豪華，細(xì)節(jié)上處理的很不錯(cuò)。空間符合我對(duì)中大型轎車的心里預(yù)期，由于是前驅(qū)后排中間也沒有突起。我185CM身高，測(cè)量結(jié)果是ES的空間能舒適的承載4個(gè)我同等身高的人。300H的動(dòng)力還是比較充沛的，起步主要由電池驅(qū)動(dòng)，速度到40以后（視乎油門深度決定發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)間的早晚）發(fā)動(dòng)機(jī)開始介入，從靜止到時(shí)速140公里，前段中段加速動(dòng)力儲(chǔ)備都是充裕的。另外說(shuō)下這油電系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)介入：如果是行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)介入，只有駕駛者可以輕微的察覺到，而乘客完全不能發(fā)現(xiàn)。對(duì)比豐田標(biāo)的中級(jí)車，行駛舒適性尤為滿意，整個(gè)車開起來(lái)整體感比較好，沒有傳統(tǒng)中級(jí)豐田車松松散散的感覺座椅乘坐舒適度很好，軟硬適中。
- 缺點(diǎn)
不能像美國(guó)用戶那樣選裝配置，從而只能死板的為某些配置而從有限的幾個(gè)版本內(nèi)選擇。
- 總結(jié)
內(nèi)是非常精致，駕乘空間也十分寬敞，此外300h的動(dòng)力要遠(yuǎn)超我的預(yù)期，行駛時(shí)的底盤整體性較好，整體感受較為舒適，滿意。
- 2016-04-15 11:27
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高科技配置省油便捷
- 優(yōu)點(diǎn)
外形好看，內(nèi)飾漂亮，噪音小，剛起步的時(shí)候基本沒什么聲音，最主要是混動(dòng)，省油是家用最重要的.
- 缺點(diǎn)
配置太低了，除了混動(dòng)是最大的買點(diǎn)，其他的高科技很少，連現(xiàn)在市場(chǎng)上20W的車科技感都比這個(gè)高，可能是怕電子產(chǎn)品對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)影響大吧。后備箱，一開一蹦，不用手扶著點(diǎn)真怕把后檔彈爆了！車皮薄，路上石子飛起來(lái)容易打個(gè)坑。深加速時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是比較大的。
- 總結(jié)
靜音性真的不錯(cuò)，豪華感也不錯(cuò)就是加速噪音有點(diǎn)大。
- 2016-03-18 11:54
舒適性沒的說(shuō)
- 優(yōu)點(diǎn)
外觀非常漂亮有自己的風(fēng)格，重點(diǎn)在于行駛感受，ECVT無(wú)級(jí)變速箱不僅傳動(dòng)相當(dāng)流暢，堪稱“絲滑”，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可以忽略不計(jì)，車內(nèi)相當(dāng)安靜。內(nèi)飾做工相當(dāng)精良，不愧是原裝進(jìn)口。
- 缺點(diǎn)
車漆比較薄，上次蹭上了一輛奔馳人家沒事，我卻花了。剎車有些軟，剛才下去沒什么反應(yīng)，每次都比較緊張。操控性雖然不是長(zhǎng)項(xiàng)，但不能這么湊合，彎道一定要小心。
- 總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)舒適性還是不錯(cuò)的，但有的方面甚至捉襟見肘，車還是均衡點(diǎn)好，感覺這車比較一般。
- 2015-09-02 14:33
京公網(wǎng)安備：