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zj37322519

品牌:奇瑞
車系:艾瑞澤7
車型:2013款 1.6L 手動 致尚版

5.0

半年一萬公里用車感受·····

  • 優(yōu)點

    油耗滿意,2.7M軸距,空間沒話說,空調(diào)太冷,不開熱,開了冷···后懸麥弗遜獨立懸掛,過彎自信,配置豐富,透鏡大燈,倒車影像,藍牙,真皮座椅,一鍵啟動,無鑰匙進入,后視鏡加熱,轉(zhuǎn)向輔助燈光等等···非

  • 缺點

    為了油耗,犧牲了些許動力,起步有點肉,2000轉(zhuǎn)以后動力充沛,高速120超車動力充沛提速很快。還有就是沒有日行燈,自己花了600改了個

  • 總結(jié)

    開了1W公里了,沒出過什么問題,沒發(fā)現(xiàn)異響。外觀大氣,操控順手,值得推薦

  • 2014-09-01 16:56

fgjtz

品牌:長安
車系:逸動
車型:2012款 1.6 手動 尊貴型

5.0

逸動好樣的

  • 優(yōu)點

    外型流暢,動感十足,噪音小,舒適家用,耗油低。車穩(wěn)定性可以。

  • 缺點

    車漆軟

  • 總結(jié)

    支持國貨,咱們的汽車當更強。打到小日本。不當新時期漢奸。

  • 2013-07-04 21:19

新疆伊犁

品牌:眾泰
車系:眾泰Z300
車型:2012款 1.5L 手動 精英型

1.0

本來就是垃圾,誰買誰后悔??!

  • 優(yōu)點

    外觀和空間

  • 缺點

    懸掛和動力差,再加上很差的售后

  • 總結(jié)

    奉勸身邊的人,不要讓自己后悔,不要選擇眾泰Z300

  • 2013-04-03 16:03

gelujun888@126.com

品牌:吉利汽車
車系:經(jīng)典帝豪
車型:2009款 1.8L 手動 豪華型 三廂

3.0

帝豪座椅太差勁

  • 優(yōu)點

    帝豪其他方面都很滿意

  • 缺點

    李爾座椅真是太差勁,包裹性差,開車稍微久點,就會出現(xiàn)腰困背痛的感覺。此座椅是此車的一大敗筆

  • 總結(jié)

    總體還可以。美中不足的就是座椅

  • 2011-05-24 12:11

切勿一概而論

品牌:吉利汽車
車系:帝豪GL
車型:2021款 UP 1.4T 手動 領(lǐng)尚型

5.0

GL車主2600KM真實用車感受

  • 優(yōu)點

    一、1.4T動力強勁,50KM/H-65KM/H速度5擋,65KM以上6擋,儀表盤有換擋提示;二、底盤比一般轎車要高、通過性好,轉(zhuǎn)彎特別穩(wěn),試乘的時候4S點技工展示,我就已被GL的U型彎道平穩(wěn)性征服;三、空間很寬敞,我哥哥買的朗逸,我買回這款車哥哥坐上后,連連稱贊車的空間大,乘坐舒適;四、隔音很好,不知道那些車評人是怎么搞的說不好,我已開2600KM,感覺隔音很好;五、人性化高科技配置十足,在線聽音樂、實時導航、分區(qū)自動空調(diào)很給力,原車倒車影像有隨方向路線提示,曲線走向提示圖很準。

  • 缺點

    一、大燈原車鹵素,新車4S店直接換LED,但是回到山路轉(zhuǎn)彎多,明顯光照寬度、金光高度不足,黑天山路轉(zhuǎn)彎光照視野差,不知是換燈后沒有調(diào)試好、還是設計缺陷,需保養(yǎng)找技術(shù)人員檢查后定論。二、因為手動6速,剛開始上手很別扭,我13年駕齡,之前開習慣了5擋,跑2600KM好不容易適應了6擋,手動6速在市區(qū)擁堵路段跟車費力,1擋太猛前串、2擋無力拖擋,建議有條件的加一萬買自動。三、GL在換代后,手動領(lǐng)動取消了后排的中央扶手,這個我感覺有點不厚道,這個又沒多少錢,為什么要取消,低一個等級的帝豪配備了,GL缺沒有,這點和后排出風口是購車比較不滿意的,將就購買的。四、GL手動僅有白色,給購買者制造了很大的局限性,我不喜歡白色,但是他只有,哎,心有不甘又能奈何。五、后備箱口、空間有點小,比我哥的朗逸啟航小了不是一點半點,但是也基本夠用,不能算太大的缺點,平時也沒啥用。

  • 總結(jié)

    我第一輛車奇瑞瑞麒,第二輛車是二手大眾高爾,第三輛就是帝豪GL。我對這輛車滿懷期待,希望他能成為國產(chǎn)緊湊車型的標桿。我當司機好多年,比較好的BBA也都開過,但是自己作為工薪階層,保值率我是不考慮的,但是我也希望車能開到14年,第一輛奇瑞我很寒心的,說是瑞麒是它的中高端品牌,車沒怎么開,9年7萬公里,自己也一直很愛護,但是銹的元寶梁銹斷、汽車停產(chǎn)、廠家沒配件、訂一根要2800,比的上BBA了,3000元將車賣掉、心寒。希望國產(chǎn)在給我們原汽車夢、高端駕駛乘坐體驗的同時,加強板材焊接工藝,不要讓生銹兩字成為國產(chǎn)車的標題。

  • 2021-08-11 17:38