- 價(jià)格：
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2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限緊湊型車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
MG5的斑馬系統(tǒng)太爛?。。?！
- 優(yōu)點(diǎn)
顏值高，動(dòng)力還行。顏色也好看。買的賽博灰。
- 缺點(diǎn)
斑馬系統(tǒng)就是個(gè)垃圾！五個(gè)車友群，全是車機(jī)系統(tǒng)出問題，連不上網(wǎng)，系統(tǒng)卡頓，導(dǎo)航剛開始就立馬閃退。行車記錄儀內(nèi)存要自己刪，內(nèi)存滿了就會(huì)死機(jī)，用不了。流量還超級(jí)貴。首保后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音超大。才剛提車一個(gè)多月，跑了5次4S店售后。減震超級(jí)硬，車內(nèi)異味也很大。方向盤不能前后調(diào)是硬傷！上汽就不能換個(gè)系統(tǒng)嗎！頭一次支持國產(chǎn)車，太令人失望了。
- 總結(jié)
動(dòng)力還行，車機(jī)系統(tǒng)絕對(duì)垃圾，下載了車機(jī)APP，斑馬智行。里面全是投訴和罵他們的。
- 2021-01-24 23:31
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榮威i5車自動(dòng)朗豪初體驗(yàn)
- 優(yōu)點(diǎn)
與開過一年多的大眾帕沙特（1.8T）相比感受：目前還沒有上過高速，僅僅是市內(nèi)常規(guī)跑車不足五百公里所談感受。各方面的感受有微弱落差但也有不少提升感受。微小差異：動(dòng)力方面，在滿載未開空調(diào)的情況下感覺挺有勁的，油門少多給點(diǎn)即可，擁堵路段的急加速傳動(dòng)來的慢點(diǎn)（扭矩比不上前者）其它如油門及剎車踏板感覺差異不大，剎車踏板比帕沙特軟點(diǎn)，行程長點(diǎn)，但總比行程短且太硬的剎車好，因?yàn)閯x車有緩剎，點(diǎn)剎，輕剎，就算需要急剎都非常好控制。變速檔桿以及電子手剎，自動(dòng)駐車與帕沙特是一樣的感受。又試駕了一下別的十幾萬的新車感覺差異就大了：剎車油門踏板大小高低軟硬行程都不得勁，好像需要適應(yīng)過程才能協(xié)調(diào)好，最感到不得勁的就是變速檔桿，不是上下一條線的移動(dòng)變換，是階梯式樣的，更感到差異的是那拉桿手剎，以及沒有自動(dòng)駐車導(dǎo)致每次停車就要拉起手剎的不良感覺。比帕沙特提升的感覺是：遙控鑰匙只要裝口袋或掛在我褲腰帶上就可輕按前門手柄上的小按鍵打開全車四門，不用鑰匙就可以一鍵啟動(dòng)車，停車熄火也是一鍵，關(guān)門鎖車也是觸按車門手柄即可。還有一個(gè)更提升感覺的是360度全方位影像系統(tǒng)，艱難的倒車入位和穿插狹窄路段都好像多長了幾只眼睛似的，變得簡
- 缺點(diǎn)
該車最不爭氣的環(huán)節(jié)就是所謂的原廠車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，聯(lián)網(wǎng)功能完全是憑借手機(jī)來聯(lián)網(wǎng)，手機(jī)上要安裝指定的APP來操作聯(lián)網(wǎng)，導(dǎo)航軟件選擇受限，且非常不穩(wěn)定，導(dǎo)航中經(jīng)常掉線，你廠家為了拉開檔次及增加套餐種類搞了這么個(gè)聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，（配置高的榮威車是有插卡直接4G聯(lián)網(wǎng)的）到不如給個(gè)僅僅有wifi接收功能的聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，我們可以打開自己手機(jī)的無線熱點(diǎn)來聯(lián)網(wǎng)，如果這樣還覺得高級(jí)了，成本高了，那你干脆給出個(gè)HDMI數(shù)據(jù)入口，我們自己買個(gè)同屏接收器（鏡像器）來實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，大方點(diǎn)可以內(nèi)置一個(gè)同屏接收裝置，你不留HDIM口也算，我們把手機(jī)打開無線顯示功能即可聯(lián)網(wǎng)，再大方點(diǎn)就設(shè)計(jì)成可以升級(jí)到直接4G聯(lián)網(wǎng)功能，我們可以花錢來提升互聯(lián)網(wǎng)功能。目前導(dǎo)航只能挑著個(gè)手機(jī)來辦事了，你說你們不覺得這個(gè)聯(lián)網(wǎng)方式是自己設(shè)計(jì)的失敗嗎？！
- 總結(jié)
說喜憂參半有點(diǎn)重，說美中不足有點(diǎn)輕，畢竟互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)的重要性要在車上體現(xiàn)，今后最好是在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)成可選可升級(jí)的靈活結(jié)構(gòu)，不能搞成用戶選車用車機(jī)械結(jié)構(gòu)硬件結(jié)構(gòu)檔次低了，就沒有機(jī)會(huì)享受高級(jí)的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)節(jié)了。
- 2019-05-11 10:19
空間出色操控靈巧
- 優(yōu)點(diǎn)
最令我滿意的還是車輛外觀。相交于帝豪同級(jí)別的三廂車，RS多了裙邊，行李架，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的雙五輻鋁合金輪轂，給人的第一印象并不是兩廂車，而更趨向于跨界車的方向，這種風(fēng)格我非常喜歡。在空間方面，2016款RS表現(xiàn)十分出眾，4425MM的車長，相較于三廂車也僅僅是短了200多毫米。乘坐空間相當(dāng)寬敞，后排空間也足夠。RS比帝豪三廂短了二十幾公分，所以在行李箱空間上要相對(duì)小一點(diǎn)，但是家庭用足夠了。在動(dòng)力方面，因?yàn)槲沂莻€(gè)新手，自我感覺還是不錯(cuò)的，之前提車跑高速回來的，路上感覺還行，只要肯給油加速感受還是相當(dāng)出色的。在操作方面還是要贊一下的。這車因?yàn)檗D(zhuǎn)向是電動(dòng)助力，所以會(huì)根據(jù)時(shí)時(shí)車速來增加或減少轉(zhuǎn)向的力度，低速駕駛時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)很輕，指向性明確，轉(zhuǎn)向曠量不大，操控十分輕巧。在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向會(huì)變的很沉，以防在高速行駛時(shí)由于過度轉(zhuǎn)向發(fā)生車輛打滑側(cè)翻的危險(xiǎn)。
- 缺點(diǎn)
舒適性方面是我要重點(diǎn)吐槽的。從15款大家有反應(yīng)懸掛偏硬，16款還是一樣的硬，小顛簸基本上不過濾，直接就傳上來了，再有就是內(nèi)飾材料，搪塑硬塑連4S點(diǎn)都說不清楚。
- 總結(jié)
外觀相當(dāng)搶眼，RS版在外觀套件上比三廂版出色太多，駕乘空間方面，也非常充裕，1.3T的動(dòng)力也表現(xiàn)不錯(cuò)，整體感受挺滿意的。
- 2016-03-04 10:19
進(jìn)步很大，繼續(xù)努力
- 優(yōu)點(diǎn)
配置豐富，動(dòng)力充沛，燃油經(jīng)濟(jì)性好，外觀漂亮，內(nèi)飾進(jìn)步。
- 缺點(diǎn)
1、加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)量控制，別讓消費(fèi)者失望。提車是在倉庫進(jìn)行，當(dāng)時(shí)本款共有4臺(tái)可選，但每臺(tái)頂部的密封膠條都有不同程度松動(dòng)，讓我非常郁悶！ 2、變速箱1檔響應(yīng)過于遲鈍。以1.5T的功率，在起步階段特別是上坡路段居然轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)都進(jìn)不了2檔，因?yàn)樵谀ズ掀?，我也不敢再加油，只能選擇慢慢熬到坡頂，這讓排在后面的車主憤怒不已，3檔以后才正常加減檔。 3、加強(qiáng)售后與4s店規(guī)范管理。本人屌絲一個(gè)，沒開過什么高檔車，對(duì)很多功能都不熟悉，但該車配置豐富，提車時(shí)銷售居然沒有對(duì)其進(jìn)行應(yīng)有的介紹，讓我感到很不爽。由于自己原因，擦壞了后保險(xiǎn)杠及右后尾燈，去4S店修理，立馬圍過來幾個(gè)人七嘴八舌：這里要搞，哪里要修，本來刮灰補(bǔ)漆就可以的事，居然告訴我要搞鈑金復(fù)位，明明沒有拆掉后保險(xiǎn)杠，卻要計(jì)算此項(xiàng)費(fèi)用。這樣的4S店你比亞迪廠家難道覺得沒有必要過問？該店是貴州陸通店，位于小河西南環(huán)線。
- 總結(jié)
G5以其卓越的性價(jià)比讓我喜歡，相信船夫如果想走得更好更遠(yuǎn)，就不會(huì)讓我教你應(yīng)該怎么做吧？
- 2015-02-16 11:07
京公網(wǎng)安備：