操控性表現(xiàn)最為出眾，用來跑盤山路非常享受，不過要是富康的后輪隨動(dòng)技術(shù)也用在嘉嘉身上，一定會(huì)更過癮！空間表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，前排開始覺得是夠用，后來與同級(jí)競(jìng)品車型相對(duì)比后才覺得這么大的前排空間簡(jiǎn)直就是奢侈，還有那么多的儲(chǔ)物空間很實(shí)用！后排我覺得將就夠用，不過家人都很滿意，都認(rèn)為比之前家里的富康寬敞了很多，關(guān)鍵還有后排手扶箱非常實(shí)用！1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)市區(qū)里跑表現(xiàn)還不錯(cuò)，比老款發(fā)動(dòng)機(jī)的起步要有力的多，油門響應(yīng)也更快了。

整車外觀大氣，前臉非常精神，后邊翹屁股很性感，側(cè)邊棱角分明的流線設(shè)計(jì)給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車的感覺。內(nèi)飾方面大面積使用軟性材質(zhì)，再加上部分皮革材質(zhì)包裹，看上去非常有檔次，鍍鉻條又起到畫龍點(diǎn)睛的作用，整車給人很高級(jí)的感覺。值得一提的是C4L懸掛更偏向舒適，濾震效果出色?？焖偻ㄟ^較低的減速帶時(shí)非常穩(wěn)定，后排沒有明顯的彈跳，被軟軟的化解了。方向盤指向也很準(zhǔn)確，走山路U型彎打方向時(shí)候會(huì)覺得一切盡在掌握，且過彎后輪有隨動(dòng)趨勢(shì)，給人很服帖的感覺，非常滿意。

最滿意的就是動(dòng)力，可以媲美2.0以上自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且動(dòng)力輸出比較線性，沒有渦輪的突兀感，其次就是內(nèi)飾了，基本全軟的內(nèi)飾加精細(xì)的做工是我選擇此車的第二因素。方向盤在跑高速時(shí)很重，指向性也比較準(zhǔn)確。底盤緊湊，富有韌性。

空間其實(shí)好不錯(cuò)，前排開始覺得是夠用，后來開過朋友的新?？怂?，才覺得嘉嘉這么大的前排空間簡(jiǎn)直就是奢侈，還有那么多的儲(chǔ)物空間很實(shí)用！后排我覺得將就夠用，不過家人都很滿意，都認(rèn)為比之前家里的富康寬敞了很多，關(guān)鍵還有后排手扶箱非常實(shí)用！而且是舒適和運(yùn)動(dòng)的完美結(jié)合，和新?？怂?、新君威、科魯茲對(duì)比過，世嘉完勝！

最滿意的就是動(dòng)力，確實(shí)很強(qiáng)，有幾分鋼炮的味道，內(nèi)飾做工也較為細(xì)膩，壁不同車型強(qiáng)，底盤非常扎實(shí)穩(wěn)健，高速一點(diǎn)都不飄。