- 價(jià)格：
-
2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 中大型SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 插電式混合動(dòng)力全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
白龍馬牽唐僧
| 品牌： | 保時(shí)捷 |
|---|---|
| 車系： | Cayenne新能源 |
| 車型： | 2024款 Cayenne Coupé E-Hybrid 2.0T |
5.0分
卡宴新能源真不錯(cuò)
- 優(yōu)點(diǎn)
我對(duì)保時(shí)捷卡宴新能源的駕駛體驗(yàn)感到非常滿意。在純電模式下，車輛起步時(shí)非常安靜且平順，這在市區(qū)行駛時(shí)非常有用。當(dāng)油電銜接時(shí)，沒(méi)有任何突兀感，這使得駕駛過(guò)程非常流暢。
- 缺點(diǎn)
然而，也有一些值得注意的缺點(diǎn)。首先，這個(gè)價(jià)位的車子竟然是手動(dòng)方向盤，這讓我感到有些失望。此外，我選擇了豪華包，但仍然沒(méi)有后排加熱功能，這對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的遺憾。在剎車系統(tǒng)方面，我發(fā)現(xiàn)它有些疲軟，并且有異響。這是這款車的通病，希望保時(shí)捷能夠在未來(lái)的車型中解決這些問(wèn)題。
- 總結(jié)
盡管存在一些缺點(diǎn)，但保時(shí)捷卡宴新能源的整體駕駛感受仍然讓我感到非常滿意。在混動(dòng)模式下，起步時(shí)的動(dòng)力非常充足，轉(zhuǎn)向、超速和變道都完全沒(méi)有大車的擺動(dòng)感，輕盈、靈動(dòng)且地盤緊實(shí)。相比之下，我認(rèn)為它比家里的GLC好開太多。
- 2023-11-03 09:49
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| 品牌： | 寶馬 |
|---|---|
| 車系： | 寶馬X5新能源(進(jìn)口) |
| 車型： | 2022款 xDrive45e M運(yùn)動(dòng)套裝 |
3.0分
配置比較高
- 優(yōu)點(diǎn)
配置比較高，優(yōu)惠幅度驚人，雙動(dòng)力加成隨叫隨到。不限行，不限行，不限行，還有就是成都三環(huán)以內(nèi)占道停車前兩小時(shí)免費(fèi)，這些都算是特權(quán)吧。
- 缺點(diǎn)
后排空間堪憂且后座無(wú)法調(diào)節(jié)前后和角度，前排座椅硬得驚人，始終感覺(jué)坐姿不是很舒服。
- 總結(jié)
理論上寶馬操控沒(méi)得說(shuō)，不過(guò)暫時(shí)也沒(méi)找到合適的場(chǎng)地試試，市區(qū)開起來(lái)感覺(jué)挺順手，和轎車區(qū)別不太大，但是視線就好多了。
- 2022-09-14 10:09
OUTLAWSA
| 品牌： | 保時(shí)捷 |
|---|---|
| 車系： | Cayenne新能源 |
| 車型： | 2022款 E-Hybrid 2.0T 鉑金版 |
4.0分
京公網(wǎng)安備：