雖然奔馳S級、邁巴赫S級經(jīng)常被很多友商在PPT或小視頻中吊打，但真正開過這車的人都知道，有一種性能碾壓是靠實力，而不是靠PPT。作為大型豪華轎車的標桿車型，S級的表現(xiàn)非常均衡，不論是舒適性和操控性，都是讓你很難挑出毛病。如是選配了整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，會讓你有開小車的錯覺，彎道穩(wěn)定性出色。

目前只有心塞。

1、氣場足，從小我就特別喜歡奧迪A8，尤其是老款車型的10輻輪圈，實在是太有氣場了。如今我的公司業(yè)績不錯，直接入手了A8L Horch創(chuàng)始人版，圓了我兒時的夢，新車外觀非常有氣場，我很喜歡。2、舒適性高，后排空間非常大，而且功能很全，無論是帶家人還是客戶都很實用。

說實話晚上剛出效果圖的時候，看著不太順眼，覺得不是很好看，但是到了4S店實際試車的時候，見到實車，還是被驚艷到了，整個車的設計語言很大氣典雅，穩(wěn)重中又帶著一絲年輕運動，很喜歡這個感覺

這一代奧迪A8L與A6L外觀區(qū)別比較大，能一眼分辨出，不至于出現(xiàn)尷尬的情況。3.0發(fā)動機動力非常充足，舒適模式比較優(yōu)雅，S檔簡直就是西裝暴徒。