柴油機(jī)動(dòng)力好省油，空間大外觀大氣。

開(kāi)起來(lái)比較像開(kāi)一輛舒適的轎車，而不像一臺(tái)中型城市SUV，操控比較舒適，符合其應(yīng)有的舒適型車的定位，方向盤(pán)比較輕，個(gè)人比較喜歡，指向也比較準(zhǔn)確，挺不錯(cuò)的感覺(jué)了；

性價(jià)比很高，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和空間人性化四十萬(wàn)內(nèi)我誰(shuí)都不服。開(kāi)了兩年了。四萬(wàn)公里了，除了換了六條輪胎，啥毛病都沒(méi)出過(guò)。一分錢一分貨，2.4的平順性和索蘭托十年的技術(shù)，我真的用三十萬(wàn)買了個(gè)中端車的領(lǐng)頭車，那時(shí)候買車看的新漢蘭達(dá)，勝達(dá)，途觀，索蘭托，科帕奇。果斷索蘭托！因?yàn)樯弦淮囀仟{跑，相信起亞的品質(zhì)。

外觀絕對(duì)大氣，回頭率還蠻高的。內(nèi)飾方面總的來(lái)說(shuō)做得可以，儀表臺(tái)上方全部的軟性材質(zhì)，加上仿縫線工藝，以及大量使用皮質(zhì)材料，朋友坐上車后還是好評(píng)如潮。第一排和二排空間可以，但第三排就有點(diǎn)小了，坐小孩還可以，載物的話只能把第三排放下，如果用了第三排那只能放一點(diǎn)小東西了，當(dāng)然他又不是MPV，所以要求不能太高，它的表現(xiàn)已經(jīng)能夠令人滿意了。動(dòng)力可以說(shuō)隨心所欲，不管上坡下坡，總的說(shuō)只要40一過(guò)，那動(dòng)力絕對(duì)是隨叫隨到。高速超車一點(diǎn)都不會(huì)感到肉的感覺(jué)。油耗絕對(duì)是亮點(diǎn)，有一次我從長(zhǎng)壽到武隆100多公里跑高速，表上顯示5.5百公里，柴油機(jī)省油真的不是蓋的。

后屁股中庸還是不錯(cuò)，跟老款相比還是有些進(jìn)步的，非常喜歡。內(nèi)飾較老款升級(jí)了儀表臺(tái)覆蓋層軟軟的仿皮縫線還是很上檔次的，總體還是內(nèi)飾做工精細(xì)，搭配合理。前幾天和朋友一起去玩，總共塞了十個(gè)人空間還是可以的，后排座椅自己做過(guò)感覺(jué)還是蠻不錯(cuò)的。2.2t柴油動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，前段加速的確有滯后差不多有一秒左右吧，不過(guò)后期中段加速真的很給力！座5人和空載無(wú)壓力基本感覺(jué)不出來(lái)。隔音效果還是不錯(cuò)的，在起步至四十碼期間前排是能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是第二排不注意是聽(tīng)不到的，對(duì)于柴油機(jī)而言這樣的水平已經(jīng)不錯(cuò)了。