- 價(jià)格：
-
2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 中型SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
hopeX 
| 品牌： | 奧迪 |
|---|---|
| 車系： | 奧迪Q5L Sportback |
| 車型： | 2025款 quattro 45周年典藏版 45 TFSI 豪華型 |
4.0分
喜歡就買！
- 優(yōu)點(diǎn)
一直很喜歡奧迪的質(zhì)感，因?yàn)槠綍r(shí)至少是一家三口用車，孩子還小，所以就放棄轎車，將目光主要瞄向SUV。奧迪Q5L是不錯(cuò)，價(jià)格也合適，但是普通的SUV車型總覺著呆板，Sportback完美解決了這個(gè)問題，可以說是將實(shí)用性和運(yùn)動(dòng)感兩手抓。
- 缺點(diǎn)
目前感覺都還是相當(dāng)不錯(cuò)的，畢竟是新車嘛，缺點(diǎn)的話，用一段時(shí)間再看~
- 總結(jié)
我覺著奧迪真的算是BBA里比較親民的，無論是車價(jià)還是后期的保養(yǎng)維修，價(jià)格都沒有很離譜....要知道，就算是二線豪華品牌，絕大部分的那個(gè)保養(yǎng)價(jià)格也是非常嚇人的。
- 2025-07-01 09:08
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豪華運(yùn)動(dòng)SUV標(biāo)桿
- 優(yōu)點(diǎn)
2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出迅猛，加速暢快。xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)速度達(dá)毫秒級(jí)，配合較為靈敏的轉(zhuǎn)向，操控性能出色。曲面屏標(biāo)配無線CarPlay和Android Auto，互聯(lián)體驗(yàn)流暢，語音識(shí)別響應(yīng)速度也有明顯提升。
- 缺點(diǎn)
全系車型前排座椅不帶通風(fēng)功能，頂配車型揚(yáng)聲器數(shù)量僅12個(gè)，相比競品車型沒有優(yōu)勢。后排座椅角度偏直，長途乘坐舒適性一般。
- 總結(jié)
全新華晨寶馬X3延續(xù)了品牌優(yōu)秀的操控基因，同時(shí)在科技配置上做出了有誠意的升級(jí)。雖然在舒適性和部分細(xì)節(jié)上仍有提升空間，但它依然是同級(jí)別中最富駕駛樂趣的選擇之一。
- 2025-06-26 09:48
豪華與實(shí)用的平衡之作
- 優(yōu)點(diǎn)
內(nèi)飾采用多材質(zhì)拼接，豪華氛圍很濃。12.3英寸數(shù)字儀表 懸浮中控屏的設(shè)計(jì)也營造出一定的科技感。國產(chǎn)加長版軸距優(yōu)勢明顯，后排腿部空間領(lǐng)先寶馬X3、奧迪Q5L。懸掛調(diào)校偏向舒適，中低速行駛NVH表現(xiàn)優(yōu)異。
- 缺點(diǎn)
MBUX系統(tǒng)冬季冷啟動(dòng)會(huì)出現(xiàn)黑屏的情況，而且存在導(dǎo)航無故漂移、語音識(shí)別失效等問題。高速行駛時(shí)胎噪和風(fēng)噪較大，時(shí)速在100km/h以上尤其明顯。
- 總結(jié)
買車前對(duì)比過寶馬X3和奧迪Q5L，覺得奔馳GLC的空間優(yōu)勢明顯，對(duì)于追求品牌價(jià)值和內(nèi)飾豪華感的家庭用戶來說，確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。
- 2025-06-13 09:32
再選一次 還是會(huì)選保時(shí)捷Macan
- 優(yōu)點(diǎn)
外觀設(shè)計(jì)比較耐看，雖然是品牌入門SUV產(chǎn)品，但是漆面和整車裝配工藝，都是滿滿的匠人精神。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有勁兒，尤其是高速上超車很有信心，四驅(qū)系統(tǒng)在雨天也給我不少安全感。
- 缺點(diǎn)
空間一般，為了給四驅(qū)機(jī)構(gòu)騰地方，后排座椅中間有鼓包。剎車腳感和制動(dòng)感比較硬，我開車還好，媳婦坐車說不舒服。
- 總結(jié)
如果想買一臺(tái)保時(shí)捷，Macan是比較有性價(jià)比的選擇，家用沒問題、自己開也有樂趣。如果不差錢，可以有很多DIY選裝配置，個(gè)性化這塊沒的說。
- 2025-06-10 09:38
大眾探岳的雙離合變速箱設(shè)計(jì)缺陷
- 優(yōu)點(diǎn)
之前覺得大氣，底盤結(jié)實(shí)，但是現(xiàn)在因?yàn)樽兯傧涑鰜淼膰?yán)重問題，這些都是浮云。
- 缺點(diǎn)
大眾探岳的雙離合變速箱設(shè)計(jì)缺陷，之前看網(wǎng)上的探岳變速箱故障頻發(fā)，以為自己可以逃過一劫，但是最后，還是在劫難逃。本人于2019年12月購置的探岳330TSI車型兩驅(qū)豪華型，截至目前行駛53300公里。在2025年5月3日一家四口高速行駛時(shí)，車輛突然出現(xiàn)變速箱緊急運(yùn)行模式且無法掛倒擋，以及失去動(dòng)力無法行駛的嚴(yán)重故障，最后拖車回4S店維修，返回后到4S店檢修，廠家雖更換TCU及變速箱油，但本人承擔(dān)了工時(shí)費(fèi)和濾油器費(fèi)用，在2025年5月14日還車給我（當(dāng)時(shí)行駛里程52800公里）。但是在2025年5月30日相同故障再次發(fā)生，4S店僅以“偶發(fā)現(xiàn)象”為由，只刷新程序敷衍了事，打電話一汽大眾400客服更稱變速箱處于“保護(hù)狀態(tài)”屬正常。作為消費(fèi)者，對(duì)一汽大眾的處理方式強(qiáng)烈不滿:其一，對(duì)該款車系普遍出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題敷衍推諉，未深入排查故障根源;其二，高速行駛中變速箱失效嚴(yán)重威脅駕乘安全，卻漠視人命安全;其三，一味推銷延保卻不改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，將售后成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，違背企業(yè)責(zé)任?，F(xiàn)要求廠家徹底解決變速箱故障，承擔(dān)全部維修費(fèi)用，并對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問題給出合理解決方案，而非以“正?，F(xiàn)象”搪塞。
- 總結(jié)
一汽大眾的變速箱的質(zhì)量令人堪憂，沒有采取任何措施，對(duì)待駕乘人員的生命安全漠視；一味推銷延保卻不改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，將售后成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，違背企業(yè)責(zé)任，令人感覺氣憤與無奈。
- 2025-06-05 09:06
京公網(wǎng)安備：