- 價(jià)格：
-
2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 純電動(dòng)全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
很帥但又有小缺點(diǎn)的小米SU7
- 優(yōu)點(diǎn)
最讓人滿意的是扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)，駕駛輕快靈活，續(xù)航表現(xiàn)實(shí)在，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。二十萬出頭的價(jià)格能買到這樣的機(jī)械素質(zhì)確實(shí)很有誠意?？臻g表現(xiàn)中規(guī)中矩，日常家用完全夠用。智能化配置也不錯(cuò)，車機(jī)和輔助駕駛系統(tǒng)都達(dá)到主流水平。
- 缺點(diǎn)
人機(jī)交互設(shè)計(jì)堪稱災(zāi)難，盲目追求極簡風(fēng)格取消了所有實(shí)體按鍵，連最基本的空調(diào)、音量調(diào)節(jié)都要進(jìn)二級菜單操作。內(nèi)飾雖然用料不錯(cuò)，但反人類的設(shè)計(jì)邏輯嚴(yán)重影響了日常使用便利性和行車安全。這種為了顏值犧牲實(shí)用性的做法實(shí)在讓人難以接受。
- 總結(jié)
這是一臺(tái)讓人又愛又恨的車，硬件素質(zhì)出色但軟件體驗(yàn)拖了后腿。適合能忍受復(fù)雜操作流程的科技愛好者，但對于注重實(shí)用性的家庭用戶來說，每天都要和車機(jī)"斗智斗勇"實(shí)在太折磨。
- 2025-07-04 08:59
舉報(bào)
回復(fù)(0)
贊(0)
內(nèi)部制度腐朽，造不出好車
- 優(yōu)點(diǎn)
空間大，高速穩(wěn)
- 缺點(diǎn)
1，充電速度欺詐，廣告3C充電，實(shí)際只有1C。超充樁兼容性很低，只能在自家超充樁充電快點(diǎn)。其它都不快。 2，手機(jī)互聯(lián)欺詐，上市一年了，車機(jī)互聯(lián)不開放。后出的新款車都開放了，老車沒人管了。 3，保養(yǎng)價(jià)格比奔馳寶馬奧迪還貴。 4，保養(yǎng)周期全國最低。別人2萬一保，他家一萬一保。 5，空調(diào)效果差，噪音大。夏天不涼，冬天不熱。 6，空調(diào)熱風(fēng)出風(fēng)口位置過于偏中，冬天靠門一半身子凍死。 7，4s維修噴漆水平特別差。噴漆顏色異常明顯。鈑金不平。 8，音響奇爛無比。讓音樂不再優(yōu)美動(dòng)聽。 9，座椅毫無人體工學(xué)設(shè)計(jì)。太軟塌陷。 10，車機(jī)反應(yīng)遲鈍，不跟手，導(dǎo)航報(bào)路況比手機(jī)慢2秒。 11，車機(jī)封鎖，不能裝其它APP。 12，轉(zhuǎn)向燈沒手感。 13，大燈設(shè)計(jì)奇差無比，光照兩邊不照中間。 14，雷達(dá)小概率失靈，過一會(huì)又好了，找不到證據(jù)。 15，剎車不平順，最后快停下時(shí)會(huì)頓挫一下。 16，手機(jī)當(dāng)鑰匙，十次有八次打不開車門，要重啟藍(lán)牙。 17，沒有手套箱，儲(chǔ)物很爛。 18，左邊水杯架放水杯就沒法開車了，擋胳膊。 19，行車記錄儀清晰度超爛。 20，360標(biāo)線比車寬了30厘米，沒法精準(zhǔn)參考。 21，360四角盲區(qū)特別大。
- 總結(jié)
還沒見過買了不后悔的車主
- 2025-07-04 07:46
性價(jià)比非常高
- 優(yōu)點(diǎn)
我對于零跑這個(gè)品牌還是挺有好感的，去過一次新車發(fā)布會(huì)，感覺這個(gè)車企不吹牛，就踏踏實(shí)實(shí)造車，不整那么多高端的產(chǎn)品，不畫大餅，非常務(wù)實(shí)。B10這款車我很早就關(guān)注了，無論設(shè)計(jì)、配置還是動(dòng)力，表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，而且不過才十多萬的價(jià)格，性價(jià)比真的很高！
- 缺點(diǎn)
底盤質(zhì)感這塊表現(xiàn)確實(shí)很一般，畢竟機(jī)械素質(zhì)不是零跑的強(qiáng)項(xiàng)。客觀來說，操控性不算特別好，不過日常代步開倒也不咋影響，算不上是槽點(diǎn)。
- 總結(jié)
我覺著零跑這個(gè)品牌還是挺不錯(cuò)的，人家很早就開始盈利了，而且堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，自己一點(diǎn)點(diǎn)弄。同期其他好多品牌全倒了，零跑卻“活”了下來，而且如今這個(gè)小日子過得還越來越好！就沖這一點(diǎn)，我認(rèn)為這個(gè)品牌就靠譜。
- 2025-07-03 09:02
顯示器漂移 
| 品牌： | 領(lǐng)克 |
|---|---|
| 車系： | 領(lǐng)克Z10 |
| 車型： | 2025款 95kWh 766km 后驅(qū) Max |
4.0分
顏值是真的高
- 優(yōu)點(diǎn)
顏值是真的高，每次解鎖看到那個(gè)流線車身和電動(dòng)尾翼，都覺得錢花得值。開起來爽，推背感一點(diǎn)不含糊，過彎一點(diǎn)不飄，隔音也好，跑高速車?yán)镎諛影察o。充電也快，吃頓飯回來電就滿了，比朋友的極氪001還猛。
- 缺點(diǎn)
車機(jī)應(yīng)用少得可憐，語音指令稍微復(fù)雜點(diǎn)就聽不懂，導(dǎo)航還偶爾抽風(fēng)定錯(cuò)道。續(xù)航打折明顯，尤其天冷或者開猛點(diǎn)掉電更快。
- 總結(jié)
總結(jié)來說，領(lǐng)克Z10適合追求個(gè)性、看重駕駛樂趣的人，開著它確實(shí)有面子也有快感。但如果你更在意性價(jià)比，那它肯定算不是特別高，畢竟現(xiàn)在車市卷成這樣，當(dāng)然，我也信奉一分錢一分貨。
- 2025-07-02 09:29
京公網(wǎng)安備：