第一眼就被拉風(fēng)的尾燈和全景天窗吸引了，科技感很強(qiáng)的內(nèi)飾，254匹馬力無與倫比。

看上去就是一臺(tái)新福克斯換了包圍。但是外觀看起來非常兇，非常有力量感。再有鍛造輪轂和車身同色的Brembo剎車加持。整個(gè)車的改裝飯十足。內(nèi)飾依然福克斯，和2015款?？怂筍T的差別只在logo座椅和行駛模式按鈕的區(qū)別，都說福特做工差，但自己感覺還是可以接受的，黑色頂棚是個(gè)亮點(diǎn)，用料質(zhì)感還不錯(cuò)。作為一輛高性能小鋼炮，上得了廳堂下的了廚房，中規(guī)中矩，后排可以放倒拖貨。乘坐舒適，5人無壓力，作為4驅(qū)車型后排中間凸起位可以接受不影響乘坐。2.3t渦輪增壓、350匹、4秒多破百，自帶彈射和超增壓模式，強(qiáng)勁的動(dòng)力不用言語(yǔ)！RS于我是一把利劍，可以直指任何彎道，專治各種不服，超高的極限，讓我有無比的自信去承接各種挑戰(zhàn)。

最滿意的一點(diǎn)就是他的動(dòng)力足夠驚人，每次炸街和過收費(fèi)站那種燒胎都有種說不清的喜悅。

外觀漂亮，尾燈獨(dú)特，回頭率高，內(nèi)飾材料還是非常厚的，空間方面平時(shí)都是1到2個(gè)人開，前排空間孽天，后排座椅寬大很舒服，聽說后排空間小，其實(shí)實(shí)際座椅長(zhǎng)度我實(shí)際感受要比c級(jí)長(zhǎng)，肯定更舒服。動(dòng)力夠猛，渦輪遲滯是我目前開過的感受最小的，起碼比哥哥的途觀強(qiáng)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開長(zhǎng)途很舒適，地盤韌勁十足，有次走錯(cuò)路開到碎石坑洼路上，地盤給我很驚喜，當(dāng)然掛到地盤才是欲哭無淚。前排滿意，后排夠用，不過速度快了開窗風(fēng)噪跟途觀一樣大，關(guān)窗靜音效果很好不過得開空調(diào)。

拉風(fēng)，拉風(fēng)還是拉風(fēng)，這是給外人看的最主要的地方，個(gè)性個(gè)性還是個(gè)性，是那么的獨(dú)一無二。特別是晚上尾燈亮起，著迷一條街，抓緊貼好車膜吧，不然，你成街上的猴子，到處有人在看車窗中的你了。反正我就是非常喜歡這個(gè)橋一樣的中控，還有皮皮皮，到處是皮和實(shí)木，豪華不用說。還有這個(gè)按鍵換檔，又方便，就在眼前，觸手可及，按著不會(huì)錯(cuò)。還有就是中間扶手上少了換檔桿，簡(jiǎn)約大氣了不少。車子很長(zhǎng)，足有4930MM，按道理來說，應(yīng)該是空間很大的。不過，因?yàn)榇塑嚨妮S距只有2860，可以想像，他的后排空間一定不會(huì)太寬大，再加上車頂從B柱后就溜背的設(shè)計(jì)，的確是犧牲了車內(nèi)的很多乘坐空間。當(dāng)然，我家人個(gè)子都不高，所以，一家人坐著都還感覺可以，比不上C級(jí)車，但至少有B級(jí)車的空間表現(xiàn)，似乎就是介于B和C之間。