外觀是很吸引人眼球的。我非常喜歡探險(xiǎn)者的外觀設(shè)計(jì)，也是我最為滿意的一點(diǎn)。內(nèi)飾做工和用料和它的定位還是比較相符的。七座中大型SUV以及5037的車身長(zhǎng)度，還有2米的寬度，已經(jīng)說明探險(xiǎn)者的空間足夠大。一臺(tái)V63.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)令人驚嘆，高速上基本無對(duì)手，那他跑高隨簡(jiǎn)直就是享受。座椅舒適度還是不錯(cuò)的，不過不像一般的美系車那樣軟，偏硬的坐墊非常適合高速行車，日常乘坐也一點(diǎn)都不會(huì)累。

探險(xiǎn)者神秘而又霸氣的外觀，20寸大輪轂，坐在探險(xiǎn)者里面去郊游，安全感被大大的提升。內(nèi)飾乍一看上去很有高科技感，但是畢竟沒有物理按鍵來的順手，不過用習(xí)慣了，也是相當(dāng)不錯(cuò)的逼格體驗(yàn)。要知道，全觸控的車型，除了特斯拉，貌似就是探險(xiǎn)者了。探險(xiǎn)者的空間,如果說它小或者不夠用。我相信你很難在任何一個(gè)價(jià)位選擇一輛空間能讓你滿意的車型了。長(zhǎng)途旅行中，2,3排座椅全部180度放平，我和我爸均為180身高180體重，兩個(gè)人平躺在后備箱里，蓋上被子，舒適而又安逸。自從買了探險(xiǎn)者我出去野營(yíng)再也沒住過帳篷！調(diào)成7座模式，我和我爸坐在第3排，長(zhǎng)途行駛2小時(shí)基本不會(huì)覺得累，腿部還有余量。3.5自然吸氣非常平順，且動(dòng)力不容懷疑，起步不是很竄，這跟油門響應(yīng)的調(diào)教有關(guān)。但是速度一旦上了60，感覺是洶涌澎湃，內(nèi)力源源不絕，超車隨心所欲！

對(duì)著車的空間絕對(duì)是看好，看的就是夠大，內(nèi)部也十分寬敞，人少的時(shí)候后面都放倒，完全可以當(dāng)床用。動(dòng)力這塊，還是比較滿意的不管城市還是一般泥獰道路，應(yīng)該都可以勝任，上了65-70，發(fā)力更上一層樓，到了100以上后續(xù)力量才會(huì)顯現(xiàn)出來，個(gè)人總結(jié)：對(duì)于3.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，前期不像帶T的有那股猛勁，但是后續(xù)力量絕對(duì)給力讓你激情澎湃，只要你舍得給油。主副駕駛座位都可以電動(dòng)調(diào)節(jié)沒記錯(cuò)的話是10向調(diào)節(jié)吧！后面兩排直接放倒，堪比家里的2乘以2.4的大床后面座位都可以單獨(dú)放倒，單獨(dú)站立，舒適性可隨我們?nèi)藛T的定位而定，大探的路況模式也相當(dāng)不錯(cuò)，幾乎涵蓋了整個(gè)路基的要求去來完成我們的行程。

外觀大氣霸氣，整車圓潤(rùn)圓滑，整車塑形完美，再就是那耀眼的20寸電鍍輪轂，整車有一種虎視眈眈氣勢(shì)宏博之感,空間絕對(duì)是看好，看的就是夠大，寬敞得勁，人少的時(shí)候后面都放倒，再弄個(gè)充氣車墊應(yīng)該是特別的舒服，總之這也是我選大探的理由之一吧！內(nèi)飾整體是不錯(cuò)的，用料也扎實(shí)，不管是工作臺(tái)還是真皮都表現(xiàn)的不錯(cuò)。

外觀霸氣外露,是我最喜歡的一點(diǎn),每個(gè)男人心中都有一輛Jeep。操控絕對(duì)可以，方向盤比A4重一點(diǎn)但剎車比A4好很多 方向盤圈數(shù)比A4L多半圈，需要適應(yīng)一下。