外觀可以，做工用料精致！質(zhì)感很好！就是有的人覺得太低調(diào)了。內(nèi)飾中加入了碳纖維飾板夠檔次，旋鈕或者按鍵手感很好，阻尼做的不錯(cuò)，按鍵燈光是亮點(diǎn)，細(xì)節(jié)精致！空間表現(xiàn)尚可，夠用！我們國內(nèi)的車都加長了，其實(shí)不加長也夠用，175厘米，150斤前排調(diào)整好了后，后排有兩拳，頭頂三指空間，標(biāo)準(zhǔn)軸距的表現(xiàn)已經(jīng)很出色了。動(dòng)力方面無可挑剔，排量大聲量非常低沉，仿佛蘊(yùn)含了不盡的能量。駕駛質(zhì)感算得上完美，懸掛的回彈以及拉伸行程都很棒，這個(gè)級(jí)別和定位很符合！

我對(duì)A7的內(nèi)飾感覺很好，一如A7行云流水的大溜背，車內(nèi)隨處可見優(yōu)雅而不特立獨(dú)行的弧線，任何細(xì)節(jié)都遵循一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)-- 精致。前排空間相當(dāng)寬裕，腿長腿短的皆無抱怨。儲(chǔ)物空間還行，手套箱容量是令人滿意，門側(cè)下方儲(chǔ)物槽內(nèi)寬度不錯(cuò)。沒有受溜背外形限制，后排空間我感覺足夠，中間可以坐一個(gè)未成年人，短途乘坐無壓力，這一點(diǎn)比CLS強(qiáng)太多了，A7的座椅是我傾心的一大亮點(diǎn)，入座后壓力感應(yīng)器觸發(fā)座椅自動(dòng)充氣，按事先調(diào)節(jié)好的給身體各部位提供支撐，前排座椅加熱和通風(fēng)分級(jí)調(diào)整，1-2檔應(yīng)是最舒適的。奧迪著名的3.0排量的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無論平順性，寬泛的動(dòng)力輸出和扭矩輸出，隨叫隨到的強(qiáng)悍動(dòng)力，都是讓人充滿淡定的自信和優(yōu)雅。

外觀是全車最大的亮點(diǎn)，我覺得是奧迪車系里最亮眼的車了，SPORTBACK的流線外形過目不忘，無框車門動(dòng)感十足，可以升降的尾翼非常酷，電吸門瞬間提升檔次，自動(dòng)升降的液晶屏幕感覺非常智能，駕駛模式選項(xiàng)給與十足的可玩性。與新一代A6一樣的內(nèi)飾，自動(dòng)伸縮的屏幕，新型的MMI系統(tǒng)都是該車的亮點(diǎn)所在，還有儀表盤的大液晶屏幕，這一點(diǎn)也是比較讓人滿意的，另外就是原裝進(jìn)口車的做工也比較出色。懸掛調(diào)校還是偏舒適的，轉(zhuǎn)向還算清晰，輪胎較寬，剎車比較有信心，高速上可以升起尾翼，提升高速的穩(wěn)定性。

外觀設(shè)計(jì)十分出色，其中包括兩方面:1.造型很犀利，棱角分明，感覺跟奔馳的標(biāo)志一樣。2.顏色，所選改藍(lán)有種獨(dú)一無二的感覺，回頭率很高。精準(zhǔn)，懸架反饋很干脆，很直接，同時(shí)舒適性又不錯(cuò)，所以說這里就體現(xiàn)出奔馳的水平了。內(nèi)飾做工精致，造型雖然不算很時(shí)髦，但用料考究，做工嚴(yán)謹(jǐn)，非常有品質(zhì)感。

外觀華貴動(dòng)力強(qiáng)勁，在中型轎跑中最為尊貴