外觀除了不夠?qū)挘€都是蠻霸氣的。停在X6，途銳，卡宴邊上一點(diǎn)也不虛的。尤其是打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候各種行人目光都在看這車，這才知道什么叫有面子，雷克薩斯的內(nèi)飾以我個(gè)人的評價(jià)就是，他不一定是這個(gè)級別里面用料最奢華的，但他一定是這個(gè)級別里面看上去最豪華的內(nèi)飾。這個(gè)價(jià)位五座車空間算最大的了吧?？臻g跟我哥的攬勝運(yùn)動版差不多，一個(gè)軸距3米多，一個(gè)軸距2米八都沒，所以買車不要看軸距。動力還是不錯的，跟我12款的A4差不多。超車無任何壓力。只要你舍得踩油門，并且別開ECO模式，雖然這車2050公斤，但是238匹的動力不是蓋的。源源不斷的動力。后段比我的A4強(qiáng)太多了。

新款樣子特別帥氣，回頭率爆表，有時(shí)候停車，帥氣的摸一下門把手鎖車，感覺非常好，回頭率特別高，這個(gè)基本可以說明外觀的驚艷了，前臉的兇狠，腰線的突出特別提升檔次。整體很大氣，有時(shí)感覺Q7都沒它完美，車頭特有勁。沒幾款SUV比它好，感覺比轎車都好，很精致，手能摸到的地方都是軟軟的，伯爵棕的顏色特顯高大尚，內(nèi)飾非常豪華上檔次，精致耐看，個(gè)人認(rèn)為雷克薩斯的內(nèi)飾絕對做工精細(xì)，布置美觀，內(nèi)飾用料上層，細(xì)節(jié)很到位，很人性化性，顏色搭配的很有質(zhì)感。朋友坐車都說乘坐感很好，空間寬敞，儲物空間也充足，家用和自駕游，長途駕駛沒有局促感。我感覺比朋友GLE的后排還好坐，后排還寬大，空間很大，做5個(gè)人妥妥的，后備箱很大，把后排座位放倒后，有點(diǎn)面包車的感覺。目前開了1536公里，目前油耗8.4，感覺挺低的，車子2噸多，可以開到這么低，車友有比這更低的,對于一臺大于2噸自重的車來說，目前油耗，已經(jīng)相當(dāng)不錯了。

空間不錯，底盤高，有日間行車燈、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等，最滿意的是兩把鎖（中央差速鎖和后差鎖），以前的2001款V73只有中央差速鎖，沒有后差鎖，上次下雨天去工地，那路很窄坡又陡，又是泥巴路，差點(diǎn)沒出來當(dāng)了山大王?，F(xiàn)在這車多了后差鎖，下工地走土路，特別是下雨天，應(yīng)該是更安全放心了。聽銷售的說，這車滿載的情況下底盤也有23.5cm，那通過性就絕對沒問題了。還有就是主副駕駛坐椅都是有電加熱和電動調(diào)節(jié)的，這點(diǎn)相當(dāng)方便。后視鏡的視野相當(dāng)寬廣，還是帶有電動折疊、電加熱和轉(zhuǎn)向燈的，相當(dāng)不錯。自動頭燈這功能還不錯的，打開這功能后，在高速路上過隧道就省心了，進(jìn)入隧道燈就自動打開，出了隧道燈就自動關(guān)閉。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光目前還沒有試，也不知道好不好用，等到時(shí)試了再來追加。

空間和舒適性。

越野能力強(qiáng)，后頭率極高；當(dāng)時(shí)對比了國產(chǎn)的普拉多4.0/中東普拉多2.7、中東版陸地巡洋艦（蘭德酷路澤）4.0，牧馬人；但是最后從外觀、性能、動力、舒適性等方面最后選擇了帕杰羅；其實(shí)最滿意的就是帕杰羅山貓的越野性能（超選四驅(qū)）系統(tǒng)。