造型很犀利，動(dòng)力也強(qiáng)悍。駕駛質(zhì)感非常不錯(cuò)，而且省錢環(huán)保

最滿意的是插電混合動(dòng)力的模式，因?yàn)橛?3度電動(dòng)力電池和大功率電機(jī)的存在。想省錢的時(shí)候可以省錢，想要?jiǎng)恿r(shí)隨叫隨到…150KM/H速度內(nèi)，想要多猛有多猛，推背感隨時(shí)都有。乘坐空間蠻大的，尤其后排很舒服。各種高科技配置，電動(dòng)座椅、前后6雷達(dá)、ESP、5.1聲道、記憶座椅/方向盤/后視鏡、12只氣囊、13個(gè)揚(yáng)聲器、360度攝像頭、行車記錄儀、PM2.5濾凈系統(tǒng)、移動(dòng)電站。什么真皮座椅、導(dǎo)航、天窗都有的。

車子的隔音做的很不錯(cuò)，尤其是在純電模式下，車內(nèi)安靜又舒適，爽歪歪的節(jié)奏。車子的提速反應(yīng)特別快，加速迅猛~純電模式下也絲毫不輸給汽油版，市區(qū)紅燈起步的時(shí)候，基本上可以秒身邊一切家用車了。方向盤很輕盈，指向性也不錯(cuò)，就是轉(zhuǎn)向的時(shí)候，稍微有些側(cè)傾，但合乎情理。用電的車子肯定比燃油車要省的多，我自己粗略的算了一下，一公里才一毛錢，比燃油車省了一多半，很省錢。車子的性價(jià)比還是蠻可以的，畢竟買車時(shí)咱們還是更注重實(shí)用性跟舒適性，這兩點(diǎn)滿足之后，車子的其他小毛病跟缺點(diǎn)都是可以接受的，車子自然也就值得入手的價(jià)格。

續(xù)航有保證，第一次滿電表顯續(xù)航就可以達(dá)到280公里。電池還有潛力可挖。10次充放電以后看續(xù)航能不能上300公里。

比亞迪的外觀確實(shí)很一般，我覺得都長得差不多，也不會(huì)說特別出眾，像秦這款車，車頭還是挺可以的，就給一個(gè)車尾給糟蹋了。E5的外形就比較中庸，不會(huì)說讓大家接受不了。大多數(shù)地方都用的硬塑料，手感一般，感覺中控臺(tái)上面有點(diǎn)空曠。車門中間還是有軟質(zhì)裝飾，這點(diǎn)算是比較良心的了?？臻g還可以吧，就是底板有點(diǎn)高了，腿部找不到支撐，不適合長時(shí)間乘坐，前排位置調(diào)好以后感覺還行，后排空間也夠大了，上回坐了6人，不算太擠，后備箱空間夠大跟一般轎車差不多，各個(gè)部位的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也算是合理的。動(dòng)力比較充沛，加速度不錯(cuò)，滿載上坡也不怎么費(fèi)勁，沒試駕過其他電動(dòng)車，但聽一北汽的車主說他的EV160拉人上坡比較費(fèi)勁，像蝸牛爬一樣。油車開過很多，福特的，奇瑞的，江淮，豐田，寶馬，奧迪都有，但是油門感覺沒有E5的輕快帶勁，同樣是eco模式下，E5的功率好像只能去到140kw，不知道要是能上到標(biāo)的160kw是怎么樣的。