動(dòng)力（畢竟是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)態(tài)模式下轉(zhuǎn)速基本保持在兩千轉(zhuǎn)以上，油門隨踩隨有，和朋友的718崩了一下零百基本持平）

這個(gè)車經(jīng)久耐看，換車之前還是對(duì)這個(gè)車略有了解，我一個(gè)朋友就在開這款車，只是配置不一樣。我之前也借來(lái)開過(guò)一次，體驗(yàn)感確實(shí)不一樣。首先是外觀顯高檔，這個(gè)毋庸置疑，雖然略顯圓潤(rùn)，但是也很氣派。再一個(gè)滿意內(nèi)飾，用料考究，設(shè)計(jì)合理，不愧是奔馳。在駕駛感受上面，奔馳的懷擋真的是開過(guò)就回不去，方便程度實(shí)在是高。

我最欣賞這車的是它的動(dòng)力系統(tǒng)，它給我?guī)?lái)了前所未有的駕駛體驗(yàn)。每次啟動(dòng)車輛，那種充沛而平順的動(dòng)力輸出總是讓我感到興奮。無(wú)論是在市區(qū)行駛還是在高速公路上超車，它都能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出了迅猛性能。還有就是這車的懸掛系統(tǒng)也調(diào)校得恰到好處，既保證了駕駛的穩(wěn)定性，又提供了舒適的乘坐感受。每次駕車出行，我都能享受到駕駛的樂(lè)趣，這讓我對(duì)這款車充滿了滿意之情。

最滿意的首先是外觀，看起來(lái)年經(jīng)動(dòng)感，車身線條也是非常的飽滿，最最重要的是酷似大哥它的大哥：奔馳S，讓人看了就覺得這是一款非常豪華的車子。其實(shí)是舒適度真心不錯(cuò)，不管是從座椅還是到車內(nèi)的環(huán)境都營(yíng)造得非常好，長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)覺得疲倦。最后是奔馳的實(shí)際品質(zhì)吧，一直以來(lái)我覺得奔馳品牌還是比較高級(jí)的，所以買車的時(shí)候沒(méi)怎么糾結(jié)，直接就定了奔馳C。

奔馳C最滿意的肯定是外觀，前臉滿天星的中網(wǎng)設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，內(nèi)里是由很多的奔馳小標(biāo)連接而成，有一種暗夜星河的即視感，中間一條粗壯的鍍鉻裝飾將奔馳三叉星輝的大標(biāo)串聯(lián)起來(lái)，就像一對(duì)白色的翅膀翱翔在天空中，兩側(cè)的大燈眼神犀利很具有攻擊性，整個(gè)車頭修長(zhǎng)有一種溫文爾雅文質(zhì)彬彬的懦雅感，車身腰線非常流暢充滿了運(yùn)動(dòng)氣息，非常飄逸靈動(dòng)，車尾厚實(shí)飽滿看著很有安全感，鍍鉻排氣非常醒目，密幅式大輪轂剛毅感十足很有力量感，整車給我一種豪華優(yōu)雅又青春運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)、非常符合我們年輕人的審美觀念。