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八卦娛樂

品牌:比亞迪
車系:元PLUS
車型:2022款 510KM 旗艦型PLUS

4.0

家用性價比之選

  • 優(yōu)點

    元PLUS這款車外形設計沉穩(wěn)大氣,座椅舒適度也不錯,最重要的是在同級別中,它的內(nèi)部配置十分豐富。

  • 缺點

    元PLUS的緩震方面稍微差了點兒意思,在非鋪裝路面行駛不是太舒服。

  • 總結

    元PLUS的性價比很高了!家用來說非常合適了!

  • 2023-03-15 10:21

挺禿然的

品牌:比亞迪
車系:元PLUS
車型:2022款 510KM 旗艦型

4.0

心儀家用之選

  • 優(yōu)點

    我很注重外觀顏值的,所以當初買元PLUS這款車,也是看中了它的顏值。另外,內(nèi)飾設計也很大膽,也很高大尚,是同級別車型無法比擬的。

  • 缺點

    感覺在操控性方面,還是差了那么一丟丟的感覺。

  • 總結

    我覺得這款車性價比不錯,車子做的很全面,綜合實力強勁。

  • 2022-12-26 09:49

牛牛愛妞妞

品牌:高合汽車
車系:高合HiPhi X
車型:2021款 創(chuàng)始版 4座

4.0

它就像是個大玩具

  • 優(yōu)點

    如果有人問目前國產(chǎn)車當中最引人矚目的是哪輛車,恐怕絕大多數(shù)人都會說出這個名字——高合HiPHi Z(車系沒有找到這款車,所以選了HiPHi Z)。外觀科幻感極強、可編程智能燈組、獨特獵裝轎跑結構與對開門設計都是這臺車的外觀標簽,整體設計看起來似乎不屬于這個時代。進入車內(nèi),高合HiPHi Z可旋轉的大尺寸中控屏和雙輻方向盤真的很有未來做出的感覺。

  • 缺點

    訂車周期長,新品牌沒保障。

  • 總結

    我覺的這臺車更像是一個大玩具,它或許沒有特別出色的性能,但是絕對能夠給足你面子。60萬值不值?這就要看你自己了。

  • 2022-08-29 18:50

錢包里都是紙

品牌:福特
車系:福特電馬
車型:2021款 追風全驅豪華版(長續(xù)航)

4.0

外形最喜歡了

  • 優(yōu)點

    外形最喜歡了,比較滿意操控,動力和跑車的聲浪。作為一個電馬的鐵粉,對于車的喜愛要高于常人,一直完燃油車,朋友的電車特某某、某想等都比劃過。偶然逛街遇到電馬試駕一番瞬間就愛了。

  • 缺點

    方向盤的設計不太喜歡,沒有高級感。不是通風座椅,30W 的車沒有通風座椅有點不能接受。

  • 總結

    之前聽身邊朋友說買了德系的純電車續(xù)航不是很理想冬天都不到200公里的續(xù)航,所以一直也沒敢比劃電動車,這次聽銷售小姐姐介紹這個車的續(xù)航這么有保證,試駕后果斷下訂。

  • 2022-07-26 09:37

世界盡頭是北京

品牌:嵐圖汽車
車系:嵐圖FREE
車型:2021款 四驅 標準純電 專屬豪華套裝

5.0

開出80萬的感覺 嵐圖FREE值得種草

  • 優(yōu)點

    先說優(yōu)點,第一是外觀,俗話說的好,高端大氣上檔次,走到路上回頭率嘎嘎滴,我是青云灰+棕藍內(nèi)飾(煙臺的可以找我參觀,青云灰的車漆非常漂亮,在太陽下會變色,當然這也意味著補漆的時候我的錢包會變色??臻g方面,我185cm,92kg,完全沒問題,頭部空間、腿部空間,從沒覺得拘束。媳婦170cm,56kg,有一次主駕車門被擋住,從副駕爬過去毫無壓力。其次是駕駛質感,操控很不錯,這個我只能說30萬的價格80萬的享受,和我差不多一起提車的土豪朋友是奔馳GLE才配的空懸,論底盤我覺得可以媲美,轉向的力度合適(可調(diào)的),配合著空氣懸掛,過彎過坎就是享受。

  • 缺點

    主要兩個缺點,一是胎噪、風噪問題(僅限于這兩個,增程器噪音控制的很好),剛提車的時候我覺得挺困擾我的,甚至對他產(chǎn)生了質疑,但是半年以后我發(fā)現(xiàn)突然沒了,分析了一下有可能是油車換電車后發(fā)動機等機械的聲音突然消失了,人本能的去尋找其他音源,所以現(xiàn)在習慣后反倒不覺得什么了。二是雪地四驅,簡單來說就是蠻牛拉車,系統(tǒng)沒有對車輪轉速的控制,有勁沒處使,建議后期通過ota升級解決。

  • 總結

    選擇這款車前比較了大眾id、理想、蔚來(太貴),甚至大眾id4開了3天,但當看到這輛車的時候,我突然覺得眼前一亮,甚至都沒有試駕,只是試乘(媳婦試駕了),下午試的車,晚上10點下的單。33萬的預算,又想選插電混動的話(雖然這是增程,但我跟人介紹的時候一般都懶得說原理,直接告訴類似是插電混動)這個車非常值得選擇。

  • 2022-06-22 10:36