續(xù)航比較實(shí)，電耗也低，跑長(zhǎng)途的時(shí)候切換到增程模式，省油又省心。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，基本沒有虛位，起步也比較快，開起來(lái)舒服，底盤穩(wěn)如老狗。

前臉采用了新穎的立體天使眼大燈，車身線條簡(jiǎn)潔流暢，整體外觀設(shè)計(jì)科技感十足，辨識(shí)度極高。車尾簡(jiǎn)潔時(shí)尚，尾燈設(shè)計(jì)借鑒了寶馬7系的風(fēng)格，提升了車輛的豪華感。內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，配備了12.3英寸儀表盤和14.9英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏，后排還配備了一塊31英寸8K懸浮式巨幕屏，觀影體驗(yàn)更佳。

馬自達(dá)EZ-6車型雖然源自長(zhǎng)安汽車技術(shù)平臺(tái)，但其在設(shè)計(jì)上依然保留了馬自達(dá)品牌的獨(dú)特風(fēng)格，尤其在車頭部分的設(shè)計(jì)，讓人一眼就能辨認(rèn)出它的馬自達(dá)血統(tǒng)。車內(nèi)空間的寬敞，對(duì)于馬自達(dá)品牌來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是一個(gè)新的亮點(diǎn)。增程式動(dòng)力系統(tǒng)是EZ-6的另一個(gè)亮點(diǎn)。這種動(dòng)力系統(tǒng)讓駕駛感受接近電動(dòng)車，平順性極佳，為駕駛者帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，增程式動(dòng)力系統(tǒng)也解決了電動(dòng)車?yán)m(xù)航焦慮的問題，讓駕駛者更加安心。底盤調(diào)校方面，EZ-6依然保持了馬自達(dá)一貫的風(fēng)格，開起來(lái)非常順手。這得益于馬自達(dá)在底盤調(diào)校方面的深厚功底，以及對(duì)于駕駛者需求的深刻理解。

車身非常小巧，日常變道超車十分輕松。而且因?yàn)槭请娷?，所以加速并沒有延遲的現(xiàn)象。當(dāng)時(shí)看中這臺(tái)車就是因?yàn)樗浅Ｏ袢加桶娴母郀柗?，在電機(jī)的加持下能媲美高爾夫GTI，能圓夢(mèng)。

糾結(jié)了好久，最終還是選擇了大眾。感覺傳統(tǒng)品牌還是更靠譜一些，新勢(shì)力品牌雖然花里胡哨吹的挺厲害，但是在底蘊(yùn)這塊，跟傳統(tǒng)車企還是差太多，我可不想當(dāng)小白鼠。日常實(shí)用目前感覺還可以，續(xù)航給力，最重要的是舒適性好，不容易暈車。