- 價(jià)格：
-
2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 純電動(dòng)全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
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ShinoBo
| 品牌： | 蔚來(lái) |
|---|---|
| 車系： | 蔚來(lái)ET7 |
| 車型： | 2022款 100kWh 首發(fā)版 |
4.0分
蔚來(lái)第一款轎跑車令人心動(dòng)
- 優(yōu)點(diǎn)
對(duì)ET7可以說(shuō)是一見鐘情，最喜歡轎跑車的造型，相比SUV看著更加年輕動(dòng)感。車子空間很大，底盤隔音也非常好，音響效果出色，環(huán)繞杜比沒的說(shuō)。
- 缺點(diǎn)
等車時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，續(xù)航里程跟官方標(biāo)注的差別有點(diǎn)大，充電也不是很方便。
- 總結(jié)
提車已經(jīng)跑了1500多公里，駕駛體驗(yàn)非常好。蔚來(lái)的服務(wù)確實(shí)不錯(cuò)，從下訂到提車再到后期使用過(guò)程中基本都是有問必答。
- 2022-05-20 11:03
價(jià)格虛高問題多
- 優(yōu)點(diǎn)
外觀還不錯(cuò)，懸掛還行，過(guò)障礙物乘客乘坐較為舒適
- 缺點(diǎn)
后排空間偏小轉(zhuǎn)向柱裸露在外，鋪上腳墊后打方向盤磨腳墊充電虛標(biāo)，國(guó)家電網(wǎng)充電樁，30分鐘僅能充電30～40%，離標(biāo)稱的30～80%相去甚遠(yuǎn)偶爾會(huì)出現(xiàn)踩下剎車反而加速的情況正常行駛過(guò)程中，誤觸啟動(dòng)鍵會(huì)全車斷電，存在較大的安全隱患
- 總結(jié)
小毛病太多，性價(jià)比不高，有較大的安全隱患，不考慮以上幾點(diǎn)，推薦購(gòu)買
- 2021-07-28 16:14
最滿意的是對(duì)比亞迪電池技術(shù)的信任
- 優(yōu)點(diǎn)
最滿意的就是對(duì)比亞迪電池技術(shù)的信任了，不過(guò)這個(gè)不是短期能看出來(lái)的。其次就是這車的外觀了，現(xiàn)在比亞迪的家族十前臉，確實(shí)比以前的設(shè)計(jì)好看了不少，作為顏控來(lái)說(shuō)，這個(gè)妥了。加持騷氣紅，妥妥的。
- 缺點(diǎn)
目前開了一千多公里，沒有什么特別不滿意的地方。唯一就是屏幕豎起來(lái)的時(shí)候，會(huì)稍微有點(diǎn)影響視線，身高173cm。座椅調(diào)到舒適高度。橫屏?xí)r候，完美，語(yǔ)音操控也很方便。
- 總結(jié)
比亞迪的電動(dòng)車，實(shí)話，價(jià)格有點(diǎn)高了。但是本著對(duì)生命安全的負(fù)責(zé)，還是選了比亞迪。技術(shù)沉淀不是新勢(shì)力能比的。
- 2021-03-19 10:35
famous911
| 品牌： | 名爵 |
|---|---|
| 車系： | MG Cyberster |
| 車型： | 2024款 501km 魅力心動(dòng)版 |
4.0分
軟頂敞篷設(shè)計(jì)具有極高的辨識(shí)度
- 優(yōu)點(diǎn)
MG Cyberster的設(shè)計(jì)靈感源自MG品牌經(jīng)典的MGB敞篷跑車，采用雙門軟頂敞篷設(shè)計(jì)。大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用精致的鍍鉻橫條填充，品牌標(biāo)識(shí)熠熠生輝。LED大燈組造型犀利，猶如鷹眼般銳利。電動(dòng)剪刀門等設(shè)計(jì)元素，不僅提升了車輛的科技感，還增加了車輛的時(shí)尚感。
- 缺點(diǎn)
車機(jī)系統(tǒng)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，自帶的導(dǎo)航不夠精準(zhǔn)，不如手機(jī)導(dǎo)航方便。三屏幕儀表盤設(shè)計(jì)雖然獨(dú)特，但會(huì)被方向盤擋住一部分視線，查看信息不太方便。
- 總結(jié)
前雙叉臂和后五連桿組成的四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，為車輛提供了穩(wěn)定的操控性能。百公里加速時(shí)間僅需4.9秒，擁有出色的動(dòng)力性能，駕駛感受酣暢淋漓。
- 2025-05-07 10:00
京公網(wǎng)安備：