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大樹直

品牌:鈴木
車系:凱澤西
車型:2011款 2.4L CVT 四驅 運動導航版

4.0

帕薩特換凱澤西,聊聊我的感受吧

  • 優(yōu)點

    動力非常充沛,配合CVT無級變速,比較有駕駛樂趣。主要是鈴木的發(fā)動機技術比較成熟,很給力的。

  • 缺點

    凱澤西的舒適性在我看來比較一般,主要是它的懸掛調節(jié)較硬,所以乘坐舒適性自然不能要求太高,坑洼路面比較顛簸。

  • 總結

    家里原本有一輛帕薩特的車子,但是開了十多年了,近三十萬公里的總里程,車子倒是沒啥大的毛病,小毛病倒是蠻多的,所以想換臺新車……這次買車打算換臺日系車開開,身邊的有個在4S店工作的朋友知道我想換車,就推薦我試試鈴木的車子。他說鈴木的車子不錯,操控性不比德系車差。其實這點我也知道,我主要是擔心動力的問題。于是他就給我推薦了一款四驅的轎車,我的天啦。我真沒想到,轎車中還有四驅的。我試駕了之后才得知是進口的凱澤西。我也覺得這車挺不錯的,所以我沒多想,就買了。現(xiàn)在新車買回來剛4個多月。說說我的感受吧!這是凱澤西旗下去年新增的一款車型,這款新增的2.4L四驅運動導航版車型在配置上下了很大的功夫。標配有天窗、氙燈、真皮座椅、10向電動調節(jié)座椅、運動方向盤以及換擋撥片等,總的來說還是挺不錯的。動力上,這臺四驅車還是那臺最大功率131千瓦,峰值扭矩230牛米的2.4L直列四缸發(fā)動機。傳動系統(tǒng)搭的是CVT變速器,并配有換擋撥片,動力方面我一點都不擔心。再就是操控,方向盤帶電子液壓助力,力度調教的比較適中,輕重程度剛剛好。而且還是四驅車,駕駛樂趣強。車子的底盤很扎實,通過性好。全尺寸的18寸大“腳”,附著力

  • 2017-09-15 09:25

每天都吃飽

品牌:謳歌
車系:謳歌TLX
車型:2015款 2.4L 精英版

4.0

謳歌tlx,每天陪伴我的小伴侶!

  • 優(yōu)點

    動力很來勁,基本上符合要求。起步還不錯,沒有肉的感覺。2.4自然吸氣發(fā)動機動力輸出平順持久,且具極強暴發(fā)力。

  • 缺點

    性價比還不錯,就是價錢個人覺得偏高,而且后期保養(yǎng)的成本也比較高。

  • 總結

    謳歌,好多人都不知道這個品牌。其實剛開始我也不怎么了解這款車,也是去年逛車展的時候了解到的。后來我朋友也買了量謳歌的,好像是謳歌MDX,一款SUV,一有時間我們就一起開車出去玩,那時候我開的是沃爾沃S60L,那時候我也體驗過他的那個車子,挺不錯的。后來,我老爸想換個車子,我們家也算是汽車世家,奧迪、奔馳都開過。于是我就跟老爸商量,讓他給我買個新車,我的沃爾沃S60L給他開,剛開始他不同意,他說老是撿舊,費了好大的勁兒才說通。再說我的車子買回來也沒怎么開,現(xiàn)在還不到一萬公里了。哈哈,終于搞定老爸了。我去試駕了下ILX、TLX、RL三款車型,大家發(fā)現(xiàn)沒,我試駕的都是轎車??赡苁俏议_習慣了吧,其實我不怎么喜歡SUV的,油耗高,舒適性也沒有轎車好。綜合評估,三款車都比較不錯,但是我比較看好TLX的,為什么呢?1、我試駕的是2.4的,個人感覺他的動力動力很來勁。起步的表現(xiàn)也非常棒,沒有肉的感覺。、動力輸出平順持久,且具極強暴發(fā)力。2、操控方面,tlx的操控性非常好,非常穩(wěn)定。車子的底盤比較扎實,懸掛調整的偏舒適,保證車子的通過性的同時,還很舒服。最重要的是,掛檔時,檔位介入干比較強,挺有信心開好

  • 2017-09-14 09:14

逆刃刀123

品牌:斯巴魯
車系:力獅
車型:2016款 2.0DIT CVT 全驅極致版

4.0

操控出色動力出色

  • 優(yōu)點

    斯巴魯最好的當然是看家技術-對稱四驅和水平對置發(fā)動機,喜歡這兩個技術,而我這臺車上都有了。雖然是CVT變速箱,也沒別人說的CVT承受不了大扭矩會很無力的情況,想當年F1的CVT過于變態(tài)還被禁止了。動力很猛,加上非常有質感的駕駛感,對于喜歡開車的人來說很滿足。

  • 缺點

    上一代車型有車友說剎車感覺不是很好,這代車型我的感覺依舊如此,剎車踩踏的回饋并不能給人足夠的舒適感。

  • 總結

    從乘坐的空間上來說比起合資的30W級別轎車要差一些。值得贊賞的是這一代力獅靜音效果很不錯,之前在快速路上體會了一下,整體對細小聲音的抵消和外部噪音的隔絕做的都不錯。這點要給舒適性加分,加上后排也配備的座椅加熱配置,在廣州這里基本上用不到,但是從適用的廣泛性上來說,其他地區(qū)的車主,或者是我自己開車去中部北部一些地方就會體現(xiàn)它的優(yōu)勢??偟膩碚f選這個車挺不錯的,斯巴魯在國際上各種碰撞試驗向來也是非常的優(yōu)秀,值得選擇。

  • 2017-09-13 08:36

布拉德皮蛋

品牌:斯巴魯
車系:力獅
車型:2016款 2.5L CVT 全驅風尚版

4.0

空間寬敞操控出色

  • 優(yōu)點

    乍看第一眼看,這車真的不起眼,車比較高,地盤高,視線比其他車都要好,頭部空間充足,視野寬廣,但是看的時間長了感覺外觀還是挺不錯的,這真的是日久見人心啊,真皮座椅加桃木裝飾條,做工和用料都是上等,顏色的使用也是很棒,可見設計師的用心啊,中控的設計也是很不錯的,最起碼看上去不是很中庸的感覺。4.7多的車長在這個價位已經算短了了,但空間可真不小,得益于水平對置發(fā)動機橫置擺放,節(jié)約空間,使得軸距不大的車腿部空間非常良好,后備箱的裝載能力也是很不錯的,我們全家有這樣的空間是足夠了。全時4驅系統(tǒng),給于駕駛證想象不到的安穩(wěn),不管冰雪路面還是地板油,打滑很少,沒有甩尾現(xiàn)象,指向和轉向液都是很棒的,現(xiàn)在開車的時間也不是很長,目前的操控感我就是感覺很不錯的,開的時間長了操控感你是可想而知啊。

  • 缺點

    配置一般, 4驅系統(tǒng)這個配置還是很不錯的,但是這款車是沒有天窗的。

  • 總結

    主要看中的是4驅,水平對置發(fā)動機,4米7的車在這個界別算短了了,但是里面空間真不小,我們全家用這款車空間是足夠的。

  • 2017-09-11 13:47

鍵盤車大帝

品牌:斯巴魯
車系:力獅
車型:2017款 2.0DIT CVT 全驅極致版

5.0

對稱四驅和水平對置發(fā)動機

  • 優(yōu)點

    斯巴魯最好的當然是看家技術-對稱四驅和水平對置發(fā)動機,喜歡這兩個技術,而我這臺車上都有了。雖然是CVT變速箱,也沒別人說的CVT承受不了大扭矩會很無力的情況,想當年F1的CVT過于變態(tài)還被禁止了。動力很猛,加上非常有質感的駕駛感,對于喜歡開車的人來說很滿足。

  • 缺點

    上一代車型有車友說剎車感覺不是很好,這代車型我的感覺依舊如此,剎車踩踏的回饋并不能給人足夠的舒適感。保養(yǎng)比較不方便,全國4S店都比較少。

  • 總結

    儲物空間不算豐富,但是后排中央扶手上的兩個大杯架要給好評,后備箱的空間也不大,四驅車的關系后面有傳動軸分動器什么的占空間,這點就算了吧,尾箱里還有個全尺寸的備胎,尾箱的空間真的小了點。乘坐空間也不算很大,我174身高130斤體重前面調整好了之后,后面要很困難才能抬起二郎腿。對于家用來說綽綽有余,但是達不到商務車要求的基本水準。從乘坐的空間上來說比起合資的30W級別轎車要差一些。值得贊賞的是這一代力獅靜音效果很不錯,之前在快速路上體會了一下,整體對細小聲音的抵消和外部噪音的隔絕做的都不錯。這點要給舒適性加分,加上后排也配備的座椅加熱配置,在廣州這里基本上用不到,但是從適用的廣泛性上來說,其他地區(qū)的車主,或者是我自己開車去中部北部一些地方就會體現(xiàn)它的優(yōu)勢??偟膩碚f選這個車挺不錯的,斯巴魯在國際上各種碰撞試驗向來也是非常的優(yōu)秀,值得選擇。

  • 2017-09-11 09:34