只能說外觀漂亮、時尚年輕，可惜定的時候現(xiàn)車中沒有加幾何大燈的，不然更酷。內(nèi)飾是絕對亮點，能讓他在同級車中脫穎而出。雙大屏絕對是亮點，跟老婆看了很多車，除了破鞋超預(yù)算外，其余的車都很猶豫，寶馬內(nèi)飾不好，捷豹質(zhì)量堪憂等等。本人不到170，感覺空間很充裕。尤其是后排，簡直可以伸直腳（當然比較夸張啦，實際情況是，我在后排坐好后，膝蓋到座椅之間還可以放一把折疊傘）。當然有些朋友不喜歡后排座椅有點陷進去的感覺，覺得人坐不正，我個人是覺得挺舒服的，而且我也無所謂，畢竟我不坐后排。動力尚可，城市里夠用了，畢竟不用跟誰賽跑。當然如果開慣了3.0T的，比如a7，就會感覺即使在s 模式也不夠用。

前排可以二人傳，后排可以斗地主。

525的動力非常夠用，因為經(jīng)常市區(qū)開所以都用節(jié)能模式。車內(nèi)空間非常大，自駕商務(wù)都可以完美滿足。操控很不錯。

奔馳的家族化設(shè)計使全新E級擁有了一個氣場十足的外觀。這輛車的外觀可以說是一個很大的賣點，大氣優(yōu)雅又有內(nèi)涵。C柱三角窗的設(shè)計使車身的比例十分的協(xié)調(diào)。新E級的中控上半部分與S級相似，下半部分與C級相似。雖然是兩者的結(jié)合體，但是營造出的整體氛圍還是十分豪華的。實木的飾板紋路十分細膩自然，皮革包裹的部分手感也很優(yōu)秀，一些鋁制部件也為內(nèi)飾增添了一些格調(diào)。長軸的E級空間根本不用擔心。前排頭部空間十分的充裕。后排的腿部空間都可以用奢侈來形容了。只不過后排中間的位置比較尷尬，坐在中間的人只能把腿伸到兩側(cè)。后排三角窗的設(shè)計更是增強了后排的空間感。不得不說現(xiàn)在2.0T的發(fā)動機動力感受已經(jīng)和以前的3.0非常接近了。E300L245匹馬力、300牛米的扭矩給了它非常大的發(fā)展空間。9速的縱置自動變速箱的換擋響應(yīng)和平順性都比以前的E級有了很大的進步 。

動力澎湃，駕駛感覺很好，整車很大，但是操控很好，不會因為車大難操作，畢竟是寶馬，操控永遠是精髓。