外觀硬朗，視野也不錯(cuò)，特別是日間行車(chē)燈給人很強(qiáng)的科技感。內(nèi)飾中規(guī)中矩，但是做工還是這的肯定的，沒(méi)有廉價(jià)感。車(chē)內(nèi)空間方面，前后排頭部對(duì)于1.75m的我而言完全夠用了，腿部空間也并不擁擠，日常家用以及出外游玩都足夠了。1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，1700轉(zhuǎn)左右渦輪增壓介入，動(dòng)力會(huì)有很大提升，不過(guò)因?yàn)榈谝惶煸谑袇^(qū)開(kāi)加之還處在磨合期，所以也不敢開(kāi)太快，但是上了幾個(gè)坡，感覺(jué)很不錯(cuò)沒(méi)有動(dòng)力不足的感覺(jué)。論配置，他在同級(jí)車(chē)型中還是有一定優(yōu)勢(shì)的，而且價(jià)格也比較實(shí)惠。

小V的外觀評(píng)價(jià)排名一直第一，這點(diǎn)毋庸置疑，我想大多數(shù)人買(mǎi)這車(chē)看重的就是這點(diǎn)吧！豪華版的內(nèi)飾還是挺好的，總體內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)，用料也算中上，大愛(ài)中央扶手的模式杯槽。空間表現(xiàn)基本可以跨級(jí)了，想想外觀尺寸，這個(gè)空間真不算小了，乘坐4人絕對(duì)可以得到非常舒適的頭、腳部空間。操控一直是本田堅(jiān)守的東西，本田在運(yùn)動(dòng)方面一直有種執(zhí)拗勁，這次的xrv也是如此，一如既往的硬懸掛，提供良好的支持性，過(guò)坑也干凈利索。隔音真沒(méi)壇子里說(shuō)的那么差，沒(méi)開(kāi)過(guò)啥好車(chē)的人，真覺(jué)得比起我前一個(gè)賽歐來(lái)說(shuō)的話，安靜的太多了，個(gè)人感覺(jué)還是比較滿意的。

最突出的是它空間很大，尤其是后排，腿部空間足足兩拳有余，另外后排座椅可以完全放平，一些大物件可以搬上車(chē)了。另外魔術(shù)座椅也很實(shí)用，很人性化，剛買(mǎi)了不久就去花鳥(niǎo)市場(chǎng)買(mǎi)了一盆很大的花，把后排一個(gè)座椅折疊起來(lái)輕松就放好了。外觀是XRV的強(qiáng)項(xiàng)，很多車(chē)友選擇XRV我相信在最初都是因?yàn)樗念佒?，很時(shí)尚，很有范兒，對(duì)于城市里上班一族這個(gè)代步工具“華而又實(shí)”，內(nèi)飾做工用料都挺好，很厚道。舒適性也不錯(cuò)，后排座椅可調(diào)節(jié)角度，這在很多車(chē)?yán)锩娓静痪邆?，座椅的包裹性很好，駕駛時(shí)能給你一個(gè)很好的支撐，長(zhǎng)途駕駛沒(méi)有任何問(wèn)題。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)紅黑色運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾還是很漂亮的，座椅應(yīng)該不是真皮，軟硬適中，這點(diǎn)我非常喜歡?？臻g方面對(duì)于我們一家來(lái)說(shuō)還是很夠用的，前排無(wú)任何壓力，后排稍有些矮，我身高178，后排剛好到頂，不過(guò)還好，家里其他人都比我矮。動(dòng)力方面開(kāi)始還覺(jué)得一般，但打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式之后，動(dòng)力輸出有明顯的提升，表現(xiàn)判若兩然，后排坐四個(gè)人時(shí)上坡感覺(jué)也很輕松，所以動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題。接下來(lái)要說(shuō)說(shuō)油耗了，高速上最低油耗跑到5.2個(gè)油，新車(chē)上路，速度基本在80-100的范圍內(nèi)跑出來(lái)的，不過(guò)是全時(shí)四驅(qū)，比兩驅(qū)稍高些是可以理解的。

全景天窗是最令人滿意的，外觀也很時(shí)尚，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，而且省油