2019年9月10日購車，10月3日車輛在高速公路拋錨，發(fā)動機劇烈抖動，故障燈亮起，無法行駛。10月21日車質(zhì)網(wǎng)投訴，10月26日，東營車展現(xiàn)場維權(quán)。東營龐大東營4S店聯(lián)系一汽廠家技術(shù)人員檢測，系氣門彈簧斷裂，廠家同意更換發(fā)動機總成，但需要等到2到3個月的時間，截止到11月28日，依舊在等待，沒有人告訴我進展情況，沒有人和我討論賠償情況，什么都沒有。試問，這樣的車，這樣的經(jīng)銷商能讓我們選擇榮放嗎？

最不滿意的就是隔音，當(dāng)然只是僅限于超過60KM/h的胎噪跟風(fēng)噪。在市區(qū)開，60KM/h以下開著是很舒服的，沒有什么聲音，操控也不錯，超車什么的都挺靈活，朋友開了都說開著很舒服。

三年了，后減震壞了一根，前面左邊減震走路況差點得路就咚咚的異響，懶得折騰。兩年兩萬七千多公里得時候發(fā)動機故障燈亮了，檢查有故障碼p17f1變速箱顫動。拆開檢查鋼帶沒磨損，更換了閥體總成，修好后目前行駛了六千公里正常，還是不放心花了兩千七百塊買了日產(chǎn)的動力總成延保。我沒打算五年內(nèi)換車，很擔(dān)心這垃圾變速箱以后還會出問題，畢竟幾萬塊對于我這拿工資的人來說太貴了！很明顯這是設(shè)計缺陷，日產(chǎn)如果不改良繼續(xù)坑消費者離倒閉就不遠了！

發(fā)動機故障燈變速箱頓挫小毛病大毛病通通都有了

作為三菱歐藍德2018款2.0兩驅(qū)榮耀版車主，目前開了1萬3千多，對于這車的評價就是:我TM的當(dāng)初眼瞎才會買這車，真不知道這1萬3公里我是怎么熬過來的！第一發(fā)動機抖動，這個還能忍，第二方向盤非常怪異，低速遇到顛簸路面時方向左右亂擺，能把你的手腕累死，第三跑偏，無論低速或高速，必須雙手穩(wěn)住方向盤，不然給你跑溝里去！這個可是關(guān)乎生S的問題，第四油耗高，雖然同屬日系車，卻有著美系車的油耗！如果說是駕駛能力問題，那我好歹是一個8年駕齡的司機！