斯巴魯最好的當然是看家技術(shù)-對稱四驅(qū)和水平對置發(fā)動機，喜歡這兩個技術(shù)，而我這臺車上都有了。雖然是CVT變速箱，也沒別人說的CVT承受不了大扭矩會很無力的情況，想當年F1的CVT過于變態(tài)還被禁止了。動力很猛，加上非常有質(zhì)感的駕駛感，對于喜歡開車的人來說很滿足。水平對置2.0T，240馬力350牛米7秒內(nèi)破百。動力總體給人的感覺是很平順，CVT的特點。結(jié)合換擋撥片，我這臺車有三種不同的駕駛模式，最高好像有8速的模擬，很好用，每種模式都很不一樣。

這車的外觀上主打的是年輕主動，外觀上看上去很霸氣，很適合現(xiàn)在的年輕人，運動感十足，看上去蓄勢待發(fā)的樣子，個人很為這車的外形上著迷。非常細心的設(shè)計和做工，用料上也很厚道，總體的內(nèi)飾上我還是很滿意的?？臻g上我感覺一直都是運動型車的短板，這車的空間上不能說是很小但是真的不是很大，基本上對于我來說還是很夠用的，但是真的要是想要大空間的不是很建議選擇這車，應(yīng)為一般的情況，這樣的空間還行，但是真的不是很能拉人裝東西。 動力上在相同級別的車型中算是中等水平吧，但是這樣的動力對于我來說已經(jīng)很富裕了，畢竟平時駕駛中超車什么的毫無壓力，再者說我也就是平時上下班駕駛，頂多也就是超個車，一般情況下大動力對我沒啥用，知足了。

動力很滿意，駕駛比較給力。

值得贊賞的是這一代力獅靜音效果很不錯，之前在快速路上體會了一下，整體對細小聲音的抵消和外部噪音的隔絕做的都不錯。這點要給舒適性加分，加上后排也配備的座椅加熱配置，在廣州這里基本上用不到，但是從適用的廣泛性上來說，其他地區(qū)的車主，或者是我自己開車去中部北部一些地方就會體現(xiàn)它的優(yōu)勢?？偟膩碚f選這個車挺不錯的，斯巴魯在國際上各種碰撞試驗向來也是非常的優(yōu)秀，值得選擇。

一直很喜歡英菲尼迪的車子，動力不錯優(yōu)點：外觀有點狂野的氣息吧，很有運動感覺，整車看上去就像是一頭獵豹一樣，正在看著自己的獵物。內(nèi)飾的做工非常精良，材質(zhì)也非常好，手感也很棒。設(shè)計的更個也是非常舒適的那種。