- 價(jià)格：
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2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車(chē)型屬性：
- 不限轎車(chē)全部轎車(chē) 微型車(chē) 小型車(chē) 緊湊型車(chē) 中型車(chē) 中大型車(chē) 大型車(chē) SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車(chē) 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 純電動(dòng)全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
配置豐富該有的都有了，加速時(shí)推背感明顯
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動(dòng)力很棒，一腳下去就是無(wú)聲無(wú)息的毫無(wú)間斷
- 優(yōu)點(diǎn)
配置很到位，儀表可以顯示很多的功能，所以這車(chē)夜晚看上去是相當(dāng)有質(zhì)感啊，我就是被一輛夜晚停在路邊的E6吸引才有買(mǎi)E6的想法的。
- 缺點(diǎn)
公共充電樁太少了尤其是高速上，想開(kāi)車(chē)回老家很困難。
- 總結(jié)
E6上市幾年了也算是很可靠了，比秦估計(jì)要可靠很多吧，嘗鮮還是有代價(jià)的，比較電動(dòng)車(chē)技術(shù)現(xiàn)在還在發(fā)展階段，說(shuō)一說(shuō)我說(shuō)的那句話吧，現(xiàn)在談性?xún)r(jià)比是對(duì)行業(yè)不利的，因?yàn)檎劦叫詢(xún)r(jià)比必然會(huì)壓制價(jià)格，會(huì)用電動(dòng)車(chē)去跟汽油車(chē)比性?xún)r(jià)比或者跟汽油車(chē)?yán)锏母?jìng)品比性?xún)r(jià)比，而我們知道研發(fā)生產(chǎn)，生產(chǎn)上降成本是比較難的而且還會(huì)遭人唾棄，比如速騰的簡(jiǎn)配，那么要性?xún)r(jià)比多半會(huì)打壓研發(fā)成本，這樣對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展當(dāng)然會(huì)起到遏制作用，哈哈，扯遠(yuǎn)了，說(shuō)回我的E6吧，我覺(jué)得E6還是不錯(cuò)的，舒適性駕控樂(lè)趣都不錯(cuò)，不過(guò)在做工用料上還是有提升的空間，成本上最好可以降下來(lái)，畢竟車(chē)子已經(jīng)成熟了，規(guī)模效應(yīng)也該出來(lái)了。希望比亞迪能夠繼續(xù)努力帶領(lǐng)自主電動(dòng)車(chē)踏出世界吧！
- 2017-10-30 11:27
純電動(dòng)綠色環(huán)保
- 優(yōu)點(diǎn)
外觀漂亮大氣，時(shí)尚搶眼；純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，綠色環(huán)保；發(fā)動(dòng)機(jī)靜音效果好。內(nèi)飾方面采用上深下潛的雙色搭配，簡(jiǎn)潔明快，但塑料感依然很強(qiáng)，手感很硬；中控臺(tái)的布局合理，波浪形的中控臺(tái)造型，看上去科技感十足。
- 缺點(diǎn)
動(dòng)力稍顯不足，起步肉；空間局促，座椅不可調(diào)整；定價(jià)偏高，維修保養(yǎng)不便；
- 總結(jié)
安放在車(chē)底的電池組，保證了乘客的安全。 加速太無(wú)力了。 e6完全顛覆了我對(duì)純電動(dòng)車(chē)的認(rèn)識(shí)。當(dāng)一款車(chē)能夠兼顧保護(hù)環(huán)境的責(zé)任、極為廉價(jià)的能源消耗、不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣和適當(dāng)?shù)某俗孢m性時(shí)，你很難不對(duì)其動(dòng)心。
- 2017-02-04 09:12
比亞迪E6 2016款 400豪華型
- 優(yōu)點(diǎn)
雖然車(chē)的外形是一輛mpv，但是內(nèi)空間也就和帕薩特相當(dāng)，即使受空間的限制沒(méi)有能裝三排座椅，但是我想后備箱的備胎位置更低一些的話，后備箱的空間會(huì)更大。無(wú)論如何，在不限購(gòu)的電動(dòng)車(chē)?yán)铮琫6絕對(duì)算是最大氣的了。
- 缺點(diǎn)
感覺(jué)續(xù)航下降的還是比較快，可能是我經(jīng)常行駛在早晚高峰的西二環(huán)上的原因吧，充滿電之后也就能行駛?cè)俟锒嘁恍?，為了防止半路電量耗盡，很有必要在250-270公里的時(shí)候充電。 從理論上講e6的車(chē)重比其它電動(dòng)車(chē)重一倍，電耗也應(yīng)該比其他的電動(dòng)車(chē)都要大。盡管如此，我認(rèn)為電動(dòng)車(chē)之間橫向評(píng)比電耗沒(méi)有特別大的意義。
- 總結(jié)
最滿意的是車(chē)子的平穩(wěn)性，采用獨(dú)立懸架使車(chē)子的減震系統(tǒng)感覺(jué)非常好。 卡片式的鑰匙設(shè)計(jì)的也不錯(cuò)。放在口袋里就能自動(dòng)感應(yīng)開(kāi)車(chē)門(mén)，開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)永遠(yuǎn)不用翻兜掏鑰匙。不滿意的是細(xì)節(jié)處理方面還有待改善，每次松剎車(chē)的時(shí)候剎車(chē)泵加壓的聲音都比較大，車(chē)窗是一鍵下降但不能一鍵上升。
- 2016-12-29 10:18
京公網(wǎng)安備：