- 價(jià)格：
-
2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 中型SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
稍微有點(diǎn)遺憾的是360全景未能標(biāo)配
- 優(yōu)點(diǎn)
毫無(wú)疑問(wèn)，最滿意的是內(nèi)飾精美程度、超低的高速油耗、變態(tài)的乘坐空間，這三方面我認(rèn)為50萬(wàn)以內(nèi)的車冠道鮮有對(duì)手，關(guān)于這點(diǎn)，歡迎車友們交流。
- 缺點(diǎn)
需要吐槽的地方也有不少：1）不近人情的保養(yǎng)政策：半合成機(jī)油、純合成機(jī)油都要5000公里的保養(yǎng)間隔，這個(gè)政策我認(rèn)為是資源的浪費(fèi)。還有ZF-9HP48變速箱2年/4W公里保養(yǎng)，這相對(duì)于同款變速箱的URV、路虎極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行三款車的保養(yǎng)政策來(lái)講，冠道的這種保養(yǎng)間隔之小時(shí)車主不可理解的事，要知道這款變速箱的單次保養(yǎng)費(fèi)用需要四千左右。2）冠道370的市區(qū)駕駛感受不是很優(yōu)秀，尤其是起步和低速跟車的油門響應(yīng)不是特別靈動(dòng)，不過(guò)這個(gè)可以通過(guò)良好的駕駛技巧給予一定彌補(bǔ)；3）38哥評(píng)車視頻里講的過(guò)減速帶時(shí)減震有多余的振動(dòng)，我認(rèn)為是存在的，不過(guò)對(duì)于240車型來(lái)講也不是特別明顯，如果刻意感受的話會(huì)有些拉低質(zhì)感；4）全系沒(méi)有標(biāo)配360對(duì)于這個(gè)寬大的車體來(lái)講是個(gè)遺憾，作為老司機(jī)我也有失手，希望廠家后續(xù)改款能考慮標(biāo)配。
- 總結(jié)
買車之前我仔細(xì)研究了好多車，從轎車到SUV，原來(lái)的目光落在一線豪華BBA上，后來(lái)又研究了日系車后陣地轉(zhuǎn)移了。冠道之前我最中意的是漢蘭達(dá)和銳界，但看了冠道實(shí)車并試駕后，馬上拋棄了前者兩車。論工業(yè)設(shè)計(jì)、外形、內(nèi)飾、配置和整車科技含量，這性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)的把對(duì)手甩開(kāi)了。稍有遺憾的是日常保養(yǎng)政策有點(diǎn)不近人情.
- 2020-07-15 11:04
舉報(bào)
回復(fù)(0)
贊(0)
看重水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)
- 優(yōu)點(diǎn)
斯巴魯傲虎除了全時(shí)四驅(qū)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是它最大的亮點(diǎn)之外，寬大的空間和較好的通過(guò)性也是它最令人滿意的地方。特別是后排座椅放倒后行旅箱全平，完全可以滿足出游時(shí)作為床車的需求。另外它的離地間隙達(dá)到213mm,應(yīng)付稍差一點(diǎn)的非鋪裝路面卓卓有余。
- 缺點(diǎn)
剎車偏硬。可能是新車的原因，剎停時(shí)有明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象，給人感覺(jué)很不舒服。再就是冷車啟動(dòng)時(shí)聲音較大，并且冷車加油時(shí)會(huì)有吱吱吱的聲音，車走熱后三至五分鐘聲音消失。
- 總結(jié)
與市場(chǎng)上同級(jí)別的中型SUV相比，傲虎30萬(wàn)左右的價(jià)格，性價(jià)比適中。況且從去年10月開(kāi)始，廠家實(shí)行了斯巴魯五年15次免費(fèi)保養(yǎng)的優(yōu)惠政策，這樣可以節(jié)省近萬(wàn)元的保養(yǎng)費(fèi)用，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一個(gè)重大利好。
- 2020-07-03 13:47
同級(jí)別最強(qiáng) 不接受反駁
- 優(yōu)點(diǎn)
安全放心，ES解放雙腳。高速上ES系統(tǒng)節(jié)省了駕駛者很大一部分體力。空間巨大，從容應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途自駕游各種行李擺放空間。
- 缺點(diǎn)
人多了之后感覺(jué)到動(dòng)力帶起來(lái)費(fèi)勁，只有我一個(gè)人的時(shí)候也沒(méi)啥勁，不過(guò)買這的時(shí)候我就放棄了動(dòng)力了。踩剎車會(huì)有點(diǎn)咯吱聲，4s說(shuō)是正常的。內(nèi)飾烤漆面板太顯灰了。
- 總結(jié)
對(duì)于一款全時(shí)四驅(qū)、超大空間的中型SUV來(lái)說(shuō)，除了關(guān)稅抬高了車價(jià)，從這么全的配置來(lái)說(shuō)很難找到同等級(jí)別和配置的車型了。
- 2020-06-24 10:29
OMG-1
| 品牌： | 英菲尼迪 |
|---|---|
| 車系： | 英菲尼迪QX50（進(jìn)口） |
| 車型： | 2013款 3.7L 四驅(qū)版 |
4.0分
外觀大氣，空間大
- 優(yōu)點(diǎn)
最滿意的就是外觀好看，線條非常的流暢。運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，出行都是顏值高在線，特別是日間行車燈開(kāi)著就比較吸粉?；仡^率又高，完全就可以說(shuō)也是備受關(guān)注的。
- 缺點(diǎn)
最不滿意的應(yīng)該就是每位車主都會(huì)吐槽的那古老車機(jī)系統(tǒng)了，外觀毫無(wú)科技感可言，系統(tǒng)落后，特別是那倒車影像，畫(huà)面渣到家??，比一些10w以下的車的都差。（但我倒車基本不看倒車影像，所以我也無(wú)所謂）
- 總結(jié)
這個(gè)配置的來(lái)說(shuō)性價(jià)比我覺(jué)得還是比較不錯(cuò)的，配置方面也是比較高了，常用的功能都有用著也還不錯(cuò)，外觀方面又是相當(dāng)霸氣，內(nèi)部的空間很大，乘坐上的舒適性也要好多了，價(jià)格上優(yōu)惠力度還可以，剛提車目前還沒(méi)接觸保養(yǎng)一塊，等首保的時(shí)候就知道了。
- 2020-06-15 12:57
京公網(wǎng)安備：