SUV的外型，大氣穩(wěn)重，跨界版的行李架和外包圍是亮點(diǎn)，簡(jiǎn)潔溫馨，用料環(huán)保，新車幾乎無(wú)異味，太滿意！儀表盤(pán)中置，有趣！觀察儀表盤(pán)不耽誤看路面，增強(qiáng)安全性，誰(shuí)用誰(shuí)知道，大愛(ài)！不知道為什么都說(shuō)這個(gè)內(nèi)飾太差，我真心覺(jué)得很好，簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，一點(diǎn)花哨的東西都沒(méi)有，簡(jiǎn)潔樸實(shí)，想要的都觸手可及，空間是最大優(yōu)勢(shì)。外形尺寸差不多同樣大小，內(nèi)部比CRV、RAV4都大，靈活性超群，視野開(kāi)闊，心情舒暢。尤其后備箱夠大，平時(shí)拉電視、自行車綽綽有余。如果把后排放平，純平！超車無(wú)壓力，飆車無(wú)能力，夠用而且好用，剛剛好。CVT沒(méi)有推背感，正是我想要的。200塊油走了230公里，開(kāi)慣奧拓的我眼淚流下來(lái)。雖然1。5噸，但還是偏高了，不太滿意。 走了1000公里，現(xiàn)在表顯平均油耗降到了8.6，不過(guò)此期間走國(guó)道順暢路段多點(diǎn)，還可以。

外形沉穩(wěn)大氣，車身飽滿勻稱，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔細(xì)致，操控靈活，空間充足、實(shí)用，燃油經(jīng)濟(jì)性較好。

非承載式地盤(pán)，懂車朋友都知道，就不多說(shuō)了。哈哈。空間大，有人可能對(duì)于空間大的理解不是很到位。僅僅只是停留在字面意義，或者就是覺(jué)得腿部能伸直，或是頭部不壓抑。其實(shí)君閣的空間大的含義是，足以實(shí)現(xiàn)其用途的多樣性。比如我回老家，滿滿一車親戚。返城回來(lái)，拉了滿滿一車土特產(chǎn)，自己親戚搬家充當(dāng)了搬家車輛。和朋友去野外充當(dāng)了越野車。

這是我有車以來(lái)買的的第六臺(tái)車，空間和自由組合的座椅是最滿意的，其實(shí)歐洲豐田早就把家用的概念運(yùn)用到這款中型MPV上了，前座是我在同價(jià)位車輛中感覺(jué)最寬大舒適的，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不易疲勞，可以滿足全家5口人對(duì)長(zhǎng)途行駛的需要，看看35、30、35分割的后排座椅，完全放倒的平整空間和載人拉貨兩不誤的自由組合搭配，反觀今年新上市的Q7，把這些逸致在11年就已上市的功能在奧迪的16年Q7的身上夸夸其談，怎么怎么先進(jìn)的理念，我感到很可笑，大眾的行銷和宣傳真不是蓋的，會(huì)誤導(dǎo)很多消費(fèi)者把逸致5年前的后排組合方式說(shuō)成是自己家的革新，有點(diǎn)感覺(jué)就是車友很無(wú)知，大眾會(huì)營(yíng)銷，豐田很低調(diào)。還有一點(diǎn)就是全尺寸的鋁合金備胎，其實(shí)造價(jià)很高，但就是不宣傳，很低調(diào)、淡定。

空間的靈活性，還有安全裝備，性價(jià)比也比較高，底盤(pán)整體性好，電裝的自動(dòng)空調(diào)不費(fèi)油。